記者從2月2日召開的2024春運期間虹橋樞紐大客流保障新聞通氣會上獲悉，2024年春運（1月26日至3月5日，為期40天），虹橋樞紐預計到發總量2200萬人次，佔全市對外交通總量的52%，日均到發客流55萬人次，同比2023年增長40%，較2019年同期增長12%，創歷史新高。

據了解，為做好本次“春運”大客流運力保障，虹橋樞紐方面研究制訂了若干措施。其中，特別值得注意的是，為緩解春運“接客停車難”問題，虹橋樞紐統籌提供周邊虹橋天地、虹橋天街、虹橋匯、虹橋綠谷、正榮中心等5個商業及辦公停車場共2300個停車泊位，從晚上9點到早上6點提供免費停車一小時服務。同時，有關方面積極協調虹橋匯、正榮中心提供網約車蓄車場，實行網約車全天1小時內免費的停車服務。

客流

根據有關部門的預測，2024年春運期間，虹橋火車站預計發送旅客840萬人，同比2023年增長34.7%﹔到達旅客895萬人，同比2023年增長61.8%。

春節前15天，預計發送旅客430萬人，到達旅客205萬人，日均到發旅客42.3萬人，同比2023年增長47.7%，預計節前出發高峰日為2月7日（農歷臘月廿八），客流約36萬人（出發歷史峰值37.2萬人，在2021年5月1日）﹔

春節后25天，預計發送旅客410萬人，到達旅客690萬人，日均到發旅客44萬人，同比2023年增長47.2%，預計節后到達高峰日為2月16日（正月初七），客流約38萬人（高鐵到達峰值39.8萬人，在2023年10月6日）。

虹橋機場方面，預計2024年春運期間航班量達到3萬架次，客流量約500萬人次，日均客流12.6萬人次，同比2023年增長27.4%。

春運期間，虹橋火車站將在高峰日連續推出通宵列車。其中，春節前有6晚，為2月2日、3日、5日、6日、7日、8日﹔春節后有8晚，分別為2月15日、16日、17日、19日、20日、21日、25日、26日。

交通部門有關人士指出，本次春運保障需重點關注三個關鍵時段：一是發送高峰日，預計出現在假期前的2月6日至9日（即臘月二十七至除夕）﹔二是到達高峰日，預計為2月16日至19日（即正月初七至初十），客流峰值到達國慶峰值水平﹔三是元宵節后，預計在2月25日、26日（即正月十六、十七）出現到達小高峰。

運力

本次“春運”運力保障立足歷史最大客流，在2023年中秋國慶運力方案基礎上，針對“春運”保障特點，研究制定了若干新措施。

首先，調增軌道交通運能。保障虹橋樞紐的軌道交通2、10、17號線，在春節前一周（2月3日—9日）、年初五至元宵節（2月14日-26日）提升運力、加密班次。軌道交通最晚運營時間，節前高峰日按運營至次日0時准備，節后高峰日按運營至次日2時准備。同時，針對鐵路大客流、列車晚點等情況，市交通委將以指令單形式及時調整優化運營方案。

其次，優化地面公交網絡。設立虹橋樞紐春運專線，2月14日至3月5日（初五至春運結束），依托虹橋樞紐4路、虹橋樞紐9路、316路、320路等既有線路，開設7條虹橋樞紐春運專線，其中5條運營至次日0時-1時，2條運營至次日5時。返程高峰期，運營間隔控制在20分鐘以內。

同時，加設虹橋樞紐春運臨時專線。2月14日至26日（初五至十七）返程高峰期，設置8條春運臨時專線，開往莘庄、江橋、嘉定等客流需求大但軌道交通服務薄弱方向，運營時間由當日6時至次日2時30分（運營結束時間與鐵路末班車銜接），班次間隔15至30分鐘。

設置應急專線。2月14日至26日期間，開設莘庄、九亭、桃浦新村方向3條應急專線，運營時間由晚上11時至次日2時30分（運營結束時間與鐵路末班車銜接）。閔行區還儲備20輛應急公交車，根據虹橋應急響應中心指令，適時開通徐家匯、人民廣場、中山公園方向3條臨時應急專線。另外，市、區交通部門還指導虹橋樞紐進一步強化定制公交服務效能。

另外，加強出租汽車保障。春節期間，全市可電調巡游出租車車源約2萬輛，骨干企業將組織3500輛應急保障車源用於調度增援虹橋樞紐等重點區域，並鼓勵非滬籍駕駛員留滬工作、過年。虹橋站南、北出租車上客點6個候車點、市域鐵出租車上客點和蓄車場常態開放，P9停車場地面、P9和P10停車場B1層、長途客運站4個社會車輛快速上客點全面啟用。4大出租汽車公司協助現場調度，網約車平台通過大數據進一步加強虹橋樞紐運力調度。

多重保障

春運期間，持續對接鐵路、民航等行業部門，虹橋樞紐客流數據更新頻次由每日兩次增加至三次。鐵路部門、虹橋應急響應中心、市交通委指揮中心三方動態跟蹤研判協同優勢，為第一時間採取快速應急措施提供有力支撐。

按照最大客流特殊保障模式，市區兩級公安、交通執法部門以及特保、場庫管理等現場保障力量全面加強配備，切實提升現場組織和監管能力。市交通執法總隊抽調4個大隊勤務力量增援虹橋樞紐，預計高峰日每日現場執法力量近50人。閔行區協調配備180名特保、18名交通執法力量、16名城管執法力量每日駐扎虹橋樞紐強化現場秩序維護，並組織培訓500多名志願者分布在樞紐各核心重點區域，為乘客提供現場咨詢指引……同時，地面公交、出租汽車、網約車運營企業落實業務骨干和中堅力量做好上客點秩序維護和調度引導工作。

公安交警部門進一步優化調整虹橋樞紐周邊道路交通組織，堅持“大小循環、內外聯動、高低銜接、即停即走”疏導管控策略，加強區域聯動管理，優化入口限流、抬杠放行等應急措施應用場景，切實提升道路通行效率，並重點關注出租車及社會車輛上客點內部流線優化和內外快速疏導，確保實現快停快走、快速駛離。

為提升現場處置能力，閔行區部署落實通信、醫療、消防等特種保障車輛，市道運中心在虹橋樞紐周邊重要岔道口和道路點位預先布置牽引車輛，全力應對各類突發應急事件。針對可能出現的惡劣天氣、線路故障等因素導致的出發人流積壓、旅客集中到達、外圍道路及場庫內部擁堵等情況，虹橋樞紐還預設了臨時安置點和應急疏散區。比如，選取磁浮東部南側區域作為旅客應急臨時安置點，預計可容納旅客1000名。

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