連日來，長寧區持續深化道路交通安全和運輸執法領域突出問題專項整治工作成效。長寧公安分局交警支隊聚焦延安西路中山西路路口的關鍵“堵點”難題，採取“小改小革”的創新舉措，有力提高道路通行效率。

作為上海市“三橫三縱”主干道交叉路口，延安西路中山西路與內環高架路、延安高架路上下互通，在早晚出行高峰期間，承載了較大的通行壓力。

“由北向南，沿線小區以及紫雲西路匯入中山西路的車輛需要變道才能夠直行通過路口，而由南向北路段中，設置有一個公交車站，一旦公交車靠站，便會佔據一根機動車道，進而影響后方車輛的通行。”長寧公安分局交警支隊二大隊副大隊長唐哲表示，每天的早晚高峰，尤其是中山西路沿線，往往呈現“常態化”擁堵的狀態。

“天天堵”的現實狀況如何改變？近段時間以來，長寧交警與區相關部門經過實地踏勘，共同對路口的路政設施進行了“分階段”工程性改造，逐步推動五大優化措施實施后，來往通行的駕駛員能夠明顯感覺到，該路段的通行能力有大幅的上升。

到底有哪些舉措能夠真正解決問題？長寧交警屬地交警大隊會同勤務路設部門在該路口設立待行區的基礎上，重新規劃了北進口的車道線型，將原來利用率不高的三號右轉彎車道調整為直行加右轉彎車道，如此一來，沿線小區以及紫雲西路出來的車輛便可直接直行通過路口、無需變道。與此同時，在區建管委的支持下，還削減了路口西南島的安全島，並設立了隔離設施，進而確保機動車和非機動車的通行安全。

既要提升機動車的通行效率，也要兼顧到各類交通人群的出行安全，針對該路口地處延西立交SW不規則匝道下方、高架立柱數量多且復雜等現狀，長寧區對由南向北的公交車站也進行工程性改造，將公交車站改造為“港灣式”公交車站，既提高了通行效率，又確保了市民上下公交車的安全。從該路段經過時，細心的駕駛員不難發現，路口南進口的二號左轉彎車道也有優化措施，調整為直行加左轉彎車道后，進一步提升了由南向北的通行效率。更貼心的是，交警大隊會還同勤務路政部門對中山西路沿線的信號燈配時進行了再次優化，形成一條“綠波帶”。

唐哲表示，在“分階段”工程性改造期間，長寧交警充分考慮到減少對市民群眾正常通行的影響，借助城區城市更新改造契機、依托架空線落地工程等，融入了此次交通組織的“小改小革”。通過精准有效的調整，每一個信號燈每個周期能夠多放15到20輛車左右，優化取得了良好效果，基本打通延安西路中山西路常發的擁堵節點。

據介紹，下階段，長寧區將把執法能力提升與主題教育開展深度結合，進一步聚焦道路交通安全與運輸執法領域的治理，持續在科學化、精細化、智能化上下功夫，通過繡花般的細心、耐心、巧心，助力提升城市治理精細化水平。

（來源：上海長寧）

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