浦東新區新聞辦介紹，由上海城投公路負責建設的S3公路（周鄧公路-G1503公路兩港大道立交）新建工程正在全力沖刺提速，有望8月底基本建成，9月具備通車條件。S3公路途經浦東新區、奉賢區，全長約26.6公裡，未來有望通過與兩港大道、G1503的聯系，與東側的S2公路各司其職，又交相呼應，共同促進港城一體化發展。詳見↓

S3公路（周鄧公路-G1503公路兩港大道立交）新建工程是上海中心城區通往臨港新片區的一條新建高速公路，途經浦東新區、奉賢區，全長約26.6公裡。2021年8月全面啟動建設，沿線共設7處收費站，包括選址於周祝公路和S32之間的高架主線收費站，下鹽公路、滬南公路、大葉公路、金大公路、團青公路和兩港大道收費站。

S3公路的建成在為出行提供便利的同時，也將推進社會進步和經濟發展，助力城鄉統籌，激發區域活力。同時有利於提升上海對外輻射的能力，強化上海作為區域發展的核心地位，也有利於上海全面帶動、提升長三角國際化水平及國際競爭力。

S3公路作為臨港、奉城板塊與中心城區的重要客貨運通道，未來有望通過與兩港大道、G1503的聯系，與東側的S2公路各司其職，又交相呼應，共同促進港城一體化發展。未來，從臨港新片區到陸家嘴最快有望僅需40分鐘。

交通基礎設施建設是推動產城融合的加速器。通過S3公路的建設，在推動上海市域空間新格局下的區域新型城鎮化、產業升級的快速發展中將取得積極實效。S3公路的建成將助力臨港新片區完善“海陸空鐵水”五龍匯聚的綜合交通體系，使之成為國際同類地區中運輸條件最為優越地區。張江和臨港作為上海市2035規劃中的兩大科創中心，通過S3公路實現直線連接，從而不斷集聚創新產業人口，促進產業引領、高能級、高科技的產城融合，也將釋放龐大的消費需求。

據介紹，在S3公路建設中，在確保質量優良的基礎上，提出多項技術對策，如全線高架95%以上採用預制拼裝技術、BIM全壽命周期協同管理、舊廢料再生利用等核心技術為代表的一系列符合綠色、和諧新發展理念的新技術，最大限度減輕對生態環境影響，提升公路可持續發展能力。

據悉，S3公路是上海的一條南北走向的高速公路，位於S2公路和S4公路之間，全線分為三段：S20公路至周鄧公路段為先期實施段﹔周鄧公路至G1503公路兩港大道立交段為正在實施段，順接已通車的先期實施段﹔G1503兩港大道立交至S4段為遠期規劃，將連通杭州灣北岸經濟帶。

資料：浦東新區新聞辦

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