時值夏季高溫酷暑，為了保障城市的正常有序運行，醫務工作者、公共交通行業司乘人員、公廁保潔員等一線公共服務崗位職工始終堅守在崗，服務群眾。

一直以來，他們的工作普遍存在時間長、強度大、點位分散的特點。“人民城市人民建，人民城市為人民”，如何為一線公共服務崗位職工營造干淨舒適的工間休息環境，提高職工生活品質，既是職工的迫切需求，也是上海關注的重點。

今年初，“建設改善一批醫務、公交、地鐵、環衛公廁職工工間休息室”納入2023年上海市總工會實事項目之一。截至目前，上海已建成762間職工工間休息室，計劃年底完成1400間休息室，進一步提升廣大職工獲得感、幸福感和感受度。

多方合力，從提出議題到實事項目落地

當前，上海共有公廁保潔從業人員近6000人，承擔2987座環衛公廁的保潔服務工作。

上海市綠化市容行業工會主席肖根龍指出，在這些公廁中，有687座公廁因場地條件限制未設置獨立管理室，佔全部公廁的23%。一些保潔人員工間隻能在公廁大廳桌椅上休息，或到工作場所附近的環衛道班房和愛心接力站休息。

都說要“勞逸結合”，如何切實幫助一線職工解決實際困難，讓職工有更強的獲得感，以更好的精神面貌投入城市建設？

在去年年底召開的上海市政府與市總工會聯席會議上，上海市總工會聯合市衛健委、市交通委、市綠化市容局提出了關於“建設改善醫務工作者、公共交通行業司乘人員、公廁保潔員等從業人員工間休息室”的議題。

今年年初，上海市總工會將“建設改善一批醫務、公交、地鐵、環衛公廁職工工間休息室”納入年度服務職工實事項目，並聯合上海市衛健委、市交通委、市綠化市容局、久事集團、申通集團等部門和企業，重點在醫務、公交、地鐵、環衛公廁等四大行業，推進建設改善一批職工工間休息室，為他們提供整潔舒適的休息環境。

按照“1+4”標准體系，豐富服務內容

如何完善工間休息室建設標准，怎麼讓工間休息室覆蓋面更廣，如何豐富服務內容，提高職工的幸福感？

“管理有章法，制度需先行。”上海市總工會職工服務中心主任陳魯表示，在深入聽取職工群眾需求的基礎上，上海市總工會協同醫務、公交、地鐵、環衛公廁4大行業工會，制定了“1+4”工間休息室建設服務標准體系，即“方位近、品位佳、定位准，實行一體化標准管理”的1個建設總目標﹔各行業工會結合自身特色，分別制定了4個行業標准，以標准引導推動建設溫馨、實用的工間休息室。

午休時，醫務工作者在楊浦區延吉社區衛生服務中心內的“悠然之+”開展瑜伽鍛煉。上海市總工會供圖

截至目前，按照“1+4”標准體系，上海已完成建設改造762間職工工間休息室。

嘉定公交打造的“愛心港灣”職工休息室，兼具一套桌椅、一台空調、一台微波爐、一個血壓儀、一套充電排插等“五個一”硬指標，同時鼓勵有條件的站點設立職工書屋或職工讀書角，增加微型手機充電站。

公交司機在“浦交行文化驛站”共建休息室內活動。上海市總工會供圖

浦東楊高公交在熱鬧繁華、寸土寸金的陸家嘴公交樞紐站已經完成了工間休息室建設，“浦交行文化驛站”成為上海地面公交首個職工休息室的樣板間。這裡，不僅購置了健身器、電視機、空氣淨化器等產品﹔每天出車前，駕駛員還可以根據身體情況測量血壓。此外，還定制了公交車模、“愛心紅綠燈”和“我在陸家嘴很想你”的網紅路牌，吸引全國游客、市民乘客駐足打卡。

561路金耀路鶴霞路工間休息室。上海市總工會供圖

復旦大學附屬婦產科醫院楊浦區手術部休息室為員工提供按摩座椅、跑步機、動感單車、瑜伽墊等健身器材，在放鬆舒緩的同時也能起到一定強身健體的效果。

職工反饋：有了“家”的感覺

“現在站點的工間休息室，讓我們有了‘家’的感覺。”上海巴士第二公共交通有限公司49路駕駛員徐俊見証了職工工間休息室改造的全過程。

“今年年初，我們49路上海體育館站被列入了久事公交300個工間休息室改造計劃。大家都歡欣鼓舞，充滿期待。”作為一線駕駛員，徐俊參與了職工座談會，具體談了意見和建議，並對制定的職工休息室建設方案進行了投票。

改造后的49路工間休息室。人民網記者 葛俊俊攝

經過兩個月的改造，49路工間休息室煥然一新，整體布局井然有序、舒適美觀，原來狹小的空間看上去寬敞明亮，牆壁和天花板粉刷一新，就餐飲水空間干淨整潔。還配備了符合人體工程學的躺椅，擺放了眼罩、耳塞和毛毯等休息物品。在滿足休息需求的同時，增添了高清大屏電視、內容豐富的圖書、科技感十足的AI健身鏡等。

改造后的49路工間休息室。人民網記者 葛俊俊攝

“麻雀雖小”但服務到位“五臟俱全”。徐俊感慨不已：“改造后的休息室，讓我們有了更多學習、休閑、放鬆的選擇，也讓我們更有動力以最佳的精神面貌投身服務市民、服務乘客的公共交通事業中去。”

“為了把實事做實，把好事做好，我們成立了實事工程領導專班，將職工工間休息室改建列入各公交運營企業年度考核體系，明確了目標職責，建立了追責機制。”上海久事公共交通集團有限公司黨委副書記、工會主席牛均亮表示，下階段，針對運營間隔6小時以上的大分班作業模式，將選取有條件的場所，在原有的基礎上擴建“愛心驛站”，打造功能齊全、職工滿意的職工小家，可供早晚班的職工較長時間的睡眠休整。計劃年內完成6家停車場“愛心驛站”建設。

是民心工程，亦是暖心工程

“職工工間休息室雖然佔地不大，但我們要把它做成一個功能不少、拓展很廣、意義很大的便民、利民的民生工程。”陳魯說。

上海市總工會黨組書記、副主席黃紅建議，要廣泛傾聽職工對工間休息室的反饋，在工間休息室的裝飾布局、功能劃分等方面結合職工的所需所盼進行量身定制，將各類工會服務按需引入職工休息室，把好硬件質量關、把好服務項目關、把好日常維護關，把職工休息室建設成職工的“幸福新空間”。

虹口區上海虹遠環衛保潔有限公司的工間休息室內，一位環衛工人正在與家人聊天。上海市總工會供圖

據悉，今年上海市綠化市容局不僅印發了《上海市綠化和市容管理局關於開展 2023 年本市環衛公廁保潔職工工間休息室建設改善工作的通知》，還將“推進環衛道班房及附屬設施建設改善”納入到了環衛行業集體協商內容。肖根龍透露，力爭用 3 年左右的時間，全面解決上海公廁保潔職工的工間休息問題。

“職工休息室，不能建成就算完事，更重要的是后續管理維護和服務長效持久，避免出現‘無人問津’和‘自生自滅’的尷尬境地。”嘉定區總工會黨組書記、常務副主席李敏指出，在軟件上指標不能軟，要強化日常維護保養、積極營造服務氛圍，明確使用規范，制定完善相關管理制度，提高站點運行管理和服務水平，把駕駛員休息室打造成另一個溫馨的“家”。

推進職工工間休息室建設是一項民心工程。小室面積雖小，但是用處不小。小室有大愛，更是上海這座城市的溫度。

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