記者從區交通委獲悉，為滿足市域線嘉閔線工程施工，7月10日起，滬閔路銀都路口以及路口以北的滬閔路交通組織進行調整，目前將該路段滬閔路翻交至原有馬路的兩側。據悉，該路段調整時間3-4年。

上午8點，記者來到滬閔路銀都路路口，馬路正中央已被圍欄圍起，朝春申路方向留出兩車道，另一側則留出四車道供機動車通行。施工路段長約250米，來往車輛從施工區域兩側繞行，到靠近滬閔路申北路路口處再匯入干道。

滬閔路銀都路口旁便是銀都路地鐵站，每逢上下班高峰時段，這裡的行人與車輛明顯增多。記者在施工區域與路口的交界處看到，路口施劃待轉區與車輛引導線，道路兩側均在醒目位置豎立“車輛慢行”橙紅色指示牌，提示過往車輛保持每小時30公裡以下車速。兩側非機動車道與機動車道間用護欄隔開，車道內又再分隔出一條人行道，確保人車分流。

早高峰期間，在滬閔路銀都路口，車輛在交警的指引下有序通過。記者觀察了半小時后發現，盡管車流速度緩慢，但朝春申路方向的兩條車道並未產生嚴重擁堵，隨著車輛陸續駛入滬閔路與申北路交叉路口，銀都路路口通行壓力也進一步緩解。

區交通委相關負責人提醒，盡管路口處採取大量措施確保通行安全，但由於車道數減少，通行壓力增大，高峰時段難免會出現電動車夾雜在機動車流中穿梭等情況，經過路口時仍然要注意路況，謹慎通行，牢記安全第一。

嘉閔線全長44.04公裡，途經嘉定、閔行2個行政區，全線共設15座車站，列車最高運行時速160公裡。按照規劃，它是上海市域鐵路網絡中，重要的南北向主軸干線，是串聯起嘉定新城、虹橋樞紐、閔行等重要新城及交通樞紐的主要線路，也是“軌道上的長三角”中的重要組成部分。項目建成后，將實現與機場聯絡線的互聯互通，大大緩解虹橋樞紐集散壓力，成為拉動西上海經濟的新引擎。

（來源：今日閔行）

分享讓更多人看到