臨近歲末，寒冬下的申城，一手抓抗疫，一手謀發展，一場連著一場的工作會議部署，一項接著一項的工程節點交付，處處彰顯著隻爭朝夕、時不我待的緊迫感。

12月19日《解放日報》一版報道

上一周，上海圍繞中央經濟工作會議精神，接連召開傳達、學習和貫徹會議，深刻領會明年經濟工作的總體要求和重點任務。上下齊心，持續深化“五個中心”建設，發揮科技創新在上海現代化建設中的關鍵作用，深化高水平改革開放，推動經濟高質量發展行穩致遠。更加有力統籌發展和安全，防范化解重點領域風險，維護好社會大局穩定和產業鏈供應鏈安全。

12月18日，我國自行研制具有完全自主知識產權的噴氣式支線客機ARJ21正式交付首家海外客戶印尼翎亞航空，這是中國的噴氣式客機首次進入海外市場，對於建設“一帶一路”、構建新發展格局具有重要意義。此次交付，距離國產大飛機C919正式商用交付尚不到10天。

近年來，中國商飛公司一直在為飛機出海積極准備，緊緊圍繞“一帶一路”布局，深耕海外市場，在市場合作、適航認証、客戶培訓、航材保障等方面進行了開創性、創新性的探索和實踐，使ARJ21飛機出海條件不斷成熟。除了提供全壽命周期的客戶服務和運行支持，還將全力保障ARJ21飛機海外安全順暢運營。在為客戶創造價值的同時，中國商飛公司正努力融入全球民航市場，適應全球的運行理念、管理體系和運營環境，加快建設世界一流航空企業。

不只是大飛機產業，上海推動經濟發展動力變革，明確提出抓好“3+6”新型產業體系，“3”即集成電路、生物醫藥、人工智能三大先導產業，“6”即電子信息、汽車、高端裝備、先進材料、生命健康、時尚消費品六大重點產業。事實証明，提前做好謀劃的動力變革，為上海經濟發展注入韌性。今年前11個月，上海集成電路、人工智能、生物醫藥三大先導產業產值同比增長11.9%，新能源汽車產值增長60%以上。

前不久，上海港張華浜碼頭，40輛比亞迪純電動卡車，裝上“青浦”號散貨船，運往印度金奈。這是比亞迪公司第一次在上海港用散貨船運送該類車型出口，也是上港集團張華浜分公司首次開展新能源車出口業務。這一批次新能源車的成功出運，意味著上海港國產品牌出海的渠道進一步拓寬，上海航運資源的集聚優勢更加明顯。

高質量發展的藍圖已徐徐鋪展，上海正創造性地抓好各項戰略任務落實見效。2023，值得期待……

（來源：人民日報中央廚房-大江東工作室）

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