未來上海鐵路如何發展？加緊四條新線建設，形成“四主多輔”客運站

　　新民晚報訊（記者 金志剛）未來上海鐵路如何發展？記者從鐵路部門了解到，“十四五”期間，鐵路部門將加緊建設滬乍杭鐵路、滬蘇湖鐵路、上海市域鐵路機場聯絡線、滬蘇通鐵路二期等鐵路新線﹔至2025年底，上海地區鐵路客運站將形成上海、上海南、上海虹橋、上海東及上海寶山、鬆江南“四主多輔”的格局。

　　中國國家鐵路集團有限公司與上海市政府共同簽署的《關於加快推進上海鐵路建設的會談紀要》對海鐵聯運、浦東綜合交通樞紐等重點建設項目及相關工作進行了明確，並持續加強“五個新城”對外連接和資源配置優化。

　　“十四五”期間，在鐵路新線建設方面，有4條線路與上海直接相關，分別是：

　　■滬乍杭鐵路

　　滬乍杭鐵路以上海（滬）、嘉興港區（乍）、杭州（杭）等地為中心，全線連接上海東站和杭州西站，途經上海漕涇、金山，浙江乍浦、海鹽、海寧、桐鄉等站點。

　　■滬蘇湖鐵路

　　於2020年開工建設的滬蘇湖鐵路，是連通上海、蘇州、湖州等長三角重點城市的重要鐵路運輸通道，設計時速350公裡，全線共設上海虹橋站、鬆江南站、汾湖站、盛澤站、南潯站、湖州東站、湖州站7座車站。滬蘇湖鐵路將打通一條從上海深入長三角腹地的快速客運通道，完善上海輻射長三角地區的鐵路網，在湖州與商合杭高鐵、寧杭高鐵、湖杭高鐵銜接。

　　■上海市域鐵路機場聯絡線

　　由中國鐵路上海局集團有限公司參建的上海機場聯絡線途經上海市閔行、徐匯、浦東新區3個區，全線設虹橋商務區、七寶、華涇、三林南、張江、度假區、浦東機場、規劃航站樓、上海東站9座車站，設計時速160公裡。上海機場聯絡線建成后將實現上海虹橋國際機場與上海浦東國際機場快速連接，屆時上海虹橋和浦東兩大綜合交通樞紐間運行時間可控制在40分鐘之內，與多條既有及在建軌道交通線換乘。

　　圖說：機場聯絡線示意圖

　　■滬蘇通鐵路二期

　　滬蘇通鐵路二期北起太倉站，南接浦東四團站，大部分線路經過浦東，形成上海浦東與浦西的環線格局，再次提升上海樞紐對周邊區域的輻射能力。在滬蘇通鐵路二期建設中，上海東站選址已確定。建成后的上海東站將北鄰自貿區、南抵申嘉湖高速，主要辦理滬蘇通、沿江、滬乍杭鐵路的始發終到列車﹔與機場聯絡線無縫對接，旅客能快速到達浦東機場、迪士尼樂園、中心城區及上海虹橋樞紐。