兩港快線、上海東站......你關心的工程項目這個規劃裡都有

“十四五”期間，新片區將有哪些軌道交通聯系市中心？將建設多少道路？公共交通將如何發展？交通出行模式將如何改變？……

2月1日，臨港新片區管委會詳細解讀了近期發布的《中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區綜合交通“十四五”規劃》。

“十四五”期間新片區綜合交通發展具體目標：

——對外交通高效暢達。初步實現“15、30、60、90”的出行服務目標，即15分鐘到達浦東樞紐、30分鐘可達龍陽路樞紐、60分鐘可達虹橋機場、90分鐘可達長三角毗鄰城市。

——內部交通便捷綠色。到2025年，組團之間公共交通平均出行時耗縮短1/4。10萬人以上組團/新市鎮與核心區逐步實現一快一主聯系，10萬人以上組團/新市鎮之間實現一主一輔聯系﹔公共交通佔機動化出行比例提高15%，達到40%以上，主城區建成區公交站點500米覆蓋率達到80%以上﹔骨干路網基本建成，核心區路網密度達到6公裡/平方公裡。

——交通管理智能便民。新增公交車輛、出租車輛清潔能源化達到 100%﹔新增公交站點智能化覆蓋率達到100%，公共停車誘導系統全部實現三級誘導﹔實現自動駕駛技術應用試點，如智能網聯公交示范、無人配送、自動駕駛集卡等。

規劃提出了10項發展指標，其中約束性指標3項，預期性指標7項。

如何實現這些目標？

“十四五”期間，臨港新片區將大力推動空港、海港、鐵路、市域軌道交通、高快速路、綜合交通樞紐等交通基礎設施的規劃建設，使新片區更快捷地融入長三角一體化交通基礎設施網絡，將新片區建設成為長三角區域重要節點城市。

堅持公共交通優先的發展模式，通過進一步完善軌道交通、中運量交通、地面公交、客運樞紐、共享交通和慢行交通的建設發展，切實提升公共交通服務水平。同時，提高新能源和清潔能源車輛規模應用，加快充電基礎設施網絡建設，提高新片區綠色出行水平。

全面推進城市數字化轉型，構建面向不同交通治理場景的智能交通體系，推進共享化智能運載工具示范應用，構建適應自身發展需求的數據平台，提升數據驅動的治理能力。

對外交通高效暢達

加快推進軌道交通及樞紐建設。

加快建設兩港快線，啟動與中心城直達快速軌道交通的方案研究，配合推進滬通二期、滬乍杭鐵路等對外通道項目建設，積極打造上海東站、四團站“一主一輔”鐵路樞紐。

加強與區域骨干路網聯系對接。

積極構建高快速路和干線公路網，形成G1503、S2和兩港大道等3條高快速路路網格局，建成S2公路海港大道立交和S2公路新元南路立交，推進新滬杭公路、新四平公路等道路建設。

提升港口集疏運體系功能。

配合加快推進小洋山北側建設，研究小洋山島客運碼頭整體搬遷，開展國際客運碼頭規劃建設的前期工作，積極推進洋山港水公鐵集疏運系統建設。

中運量裡程達50公裡以上

“十四五”期間，新片區人口規模將大幅增長，通勤、商務、休閑等的交通需求和出行總量將顯著提升。因此，將優先發展多層次公共交通體系，建設以軌道交通、中運量公交等快速公交為骨架，多層次地面公交為基礎，輔助公交為補充、客運樞紐為銜接的多模式、一體化的公共交通體系。

“新片區公交樞紐建設以前比較薄弱，我們計劃經過5年時間，主要公交樞紐基本全部建成。同時，建立以中運量為基礎的公交體系，解決產城融合的問題。” 臨港新片區管委會建交處處長朱建忠說。

具體的，規劃建設T1、T2、T6中運量線路，中運量建設裡程50公裡以上﹔常規公交線路總數達到91條，其中27條對外干線、21條區間線和43條區內線，總裡程達到965公裡，主城區建成區公交站點500米覆蓋率達到80%以上。加快公交樞紐規劃，建設10個公共交通樞紐和2個公交停保場，增強區內新線路與樞紐站、中運量站點接駁換乘。

新改建道路不少於110公裡

道路方面，臨港新片區一方面建設功能完善的道路系統，另一方面將建設高品質慢行交通網絡。

“新片區作為獨立節點的新城，交通要自成體系，所以經過‘十四五’建設，道路的骨架路網應該基本形成，其中重點是打通一些斷頭路。”朱建忠說。

“十四五”期間，新片區將推動新元南路、滬城環路等一批骨干道路建設，至2025年，新改建主次干路總裡程不少於110公裡。

同時，打造安全、連續、便捷、具有臨港特色的慢行系統，構建以日常通勤、生活功能為主的舒適順暢的城市林蔭道，重點營造更高品質的交通出行環境，展現城市活力與魅力。

交通管理智能便民

在基礎條件逐步到位的基礎上，新片區將重點打造方便快捷的出行鏈，“讓老百姓從出門到目的地可以自己自由地選擇出行方式，方便地實現出行目的。”朱建忠說。

因此，新片區鼓勵綠色共享的多元出行方式。支持新能源汽車發展和示范運用，積極推進充電樁設施布局與建設，打造多業態一體化的綠色共享出行平台。

為解決節假日期間停車資源緊張問題，完善以需求管理為導向的靜態交通，推進停車資源共享和智能管理，建設新片區智慧停車信息平台。

構建智慧出行系統

新片區將加快交通行業智慧化融合發展。豐富自動駕駛開放測試道路場景，建設國內領先的車路協同車聯網，打造國家級智能汽車示范區。

積極發展智慧交通，推動大數據、互聯網、人工智能、區塊鏈、超級計算等新技術與交通行業深度融合，打造新片區綜合交通“智慧平台”，強化數據開放共享，加快建設公交智能調度和信息化站牌，研究構建智慧出行系統。

（來源：浦東發布）