軌交崇明線又有新進展！建成后全程約半小時

正在建設中的軌道交通崇明線又有新消息！

近日，隧道股份上海隧道中標了崇明線的108標和111標。其中，108標主要包括長興島南工作井和南港區間隧道，這意味著長江下面將再建長距離隧道作為崇明線的越江通道。

軌道交通崇明線是連接中心城和崇明兩島的線路，起於浦東金橋，途經長興島，終於崇明陳家鎮，線路全長約43公裡。通過串聯沿線崇明的主要城鎮及浦東地區重要功能組團，接入中心城區軌交網絡，促進崇明、長興兩島間的聯動發展及與市區的快速聯系。

據隧道股份上海隧道介紹，108標的南港區間大盾構段長7.7公裡，擬採用一台直徑13.5米的盾構機施工，從長興島南工作井始發，穿越長江南港水域后，在浦東工作井接收。隧道為單洞雙線隧道，即上下行線路在一個大直徑隧道內開行。而下穿長江大堤及地下障礙物、超長距離江底掘進、淺覆土盾構進出洞施工和單洞雙線內部結構同步施工等，也將使施工建設面臨諸多挑戰和考驗。

此前，崇明線東灘站已經先行啟動建設。按照規劃，崇明線的越江通道位於現有上海長江隧橋的東側，走向與上海長江隧橋基本一致。作為《上海市城市軌道交通第三輪建設規劃（2018-2023）》中的一條軌道交通市域線，崇明線從金吉路站出發，沿著金吉路、申江路，高寶路、東靖路，過長江口的南港至長興島，之后再穿越長江口北港到達崇明島后，沿生態大道，終點站在裕安站，這使得崇明線成為上海地鐵第一次以全地下形式兩次穿越長江口的線路。

全線規劃設置8座車站，分別為金吉路站、申江路站、高寶路站、凌空北路站、長興島站、陳家鎮站、東灘站和裕安站（后6個站名均為暫命名）。其中，崇明線通過在申江路站與12號線實現換乘，在金吉路站與9號線實現換乘，接入全市的軌道交通網絡。

崇明線建成后，從金吉路站至裕安路站，用時約半個小時，將有助於緩解長江隧橋逢節假日幾乎必堵的狀況，為市區與崇明之間構建起另一條便捷的通道。

（來源：浦東發布）