人民網上海9月1日電 今年4月,上海發布《上海市促進在線新經濟發展行動方案(2020—2022年)》,方案提出四個“100+”行動目標,聚焦12個重點發展領域,提出到2022年,將上海打造成具有國際影響力、國內領先的在線新經濟發展新高地。
日前,在上海報業集團、界面新聞發布的在線新經濟(上海)50強榜單上,作為在線新經濟代表企業的凹凸出行榜上有名。今年初,凹凸出行也作為“互聯網+生活服務”的成功案例也入選了上海市通信管理局《2019年度上海市電信業發展研究報告》。
從2014年“互聯網+”到2020年“在線新經濟”,凹凸出行作為新業態、新模式,借助互聯網、大數據與現代出行深度融合,其快速成長對經濟社會產生深遠影響,為智慧出行發展具有重要意義。

緩解城市出行矛盾,助力智慧城市建設
智慧城市是城市能級和核心競爭力的重要組成,是上海建設具有全球影響力的科創中心和卓越全球城市的重要載體。
成立於2013年的凹凸出行,是一家“輕資產”平台,凹凸出行不擁有實體車輛,其整合和利用的是閑置的私家車資源,在不增加城市基礎運力負荷的前提下,通過提高車輛的使用效率,增加城市運力供給,減少交通擁堵,日益尖銳的城市出行矛盾正在被緩解。
相較於傳統的租車和出行平台,凹凸出行憑借顛覆性的私家車車源供給,為用戶提供更個性化的出行體驗﹔秉持精細化的運營理念,讓用戶體驗足不出戶便可享受用車上門的便捷服務﹔人工智能不斷深化應用的過程中,將持續優化平台的服務及運營體系。目前,凹凸出行集團旗下囊括以長短租業務為主的“凹凸租車”、專注超短租的“凹凸共享車”,以及車險用戶出險后可以一鍵預約的“凹凸出險代步車”等業務子品牌,通過大數據、人工智能的互聯網技術,未來可能還會將業務延伸至UBI保險、汽車金融、車后市場、綜合生活類服務等領域,憑借其顛覆式車源供給和精細化運營高效匹配供需兩端,致力成為具有全球影響力的虛擬汽車服務商。
凹凸積極賦能城市智慧交通建設,除了不斷改善和提高用戶的出行體驗,凹凸出行還擁有強大的大數據收集、沉澱和分析能力,其中出行場景與車輛的匹配數據、全維度駕駛行為數據、城市交通數據等,這些都為凹凸出行向車輛全生命周期服務產業延伸做基礎,也可為參與智慧交通及基於無人駕駛的智能交通構建做准備。同時,人工智能技術在凹凸出行平台的深度應用,這將為無人駕駛技術的普及及車輛共享化的未來場景提供理論和技術基礎,也屬於參與建立智慧城市大腦不可或缺的一部分。
賦能汽車即服務時代
在技術升級、市場需求、政策引導、經濟推動等因素下,中國新型出行服務市場快速發展,呈現出多樣化、共享化、定制化。
隨著技術的發展,人們相繼體驗到了SaaS(Software-as-a-Service軟件即服務)和PaaS(Platform-as-a-Service:平台即服務)帶來的便利。而在出行行業,將迎來CaaS時代。凹凸出行聯合創始人&CEO陳韋予提出:“汽車即資產的時代結束,汽車即服務(Car as a Service ,CaaS)的時代即將來臨。當你可以越來越便捷地觸達到車輛,汽車將不再是一項資產,而轉變成一種服務——可以碎片化購買使用時間,並延展到出行以外的綜合類生活服務。凹凸出行正以輕資產+物流+大數據,致力成為全球領先的虛擬汽車服務商。”
根據調查,95%的私家車有大量的時間處於閑置狀態,許多有車族一周駕車不過幾次而已,如果把這些鎖在地庫裡的車輛,變成可租用、可調度、可數字化在線配置的一種公共資產,那麼我們無需增加汽車保有量就可以大大的解決公眾的出行剛需。汽車即服務的時代開始了。
那麼,市場是否歡迎這種服務呢?數據顯示,凹凸通過六年的沉澱,業務覆蓋北京、上海、廣州、深圳、南京、杭州等近150個城市,平台注冊用戶近1000萬,注冊車輛近30萬輛。從服務細分上來說,凹凸包羅了不同使用頻次及距離下,所有的使用場景。例如開會、飯局赴約時用超短租,全家周末出游時用短租,等牌照搖號時用長租等等,可以說能夠讓20—500公裡的自駕用戶,遇到任何出行煩惱時,都能輕鬆獲得滿足。
當CaaS時代真正來臨,真正能夠連接供需兩端的虛擬汽車服務運營商在產業鏈中承擔重運營的深度服務,不僅調度車輛還要連接各個渠道環節,其商業價值與產業地位也將水漲船高。
隨著經濟大環境的變化和新互聯網時代的來臨,更多90后的新興消費群體將逐步成為汽車市場的主力軍。在他們心中,汽車不再僅是日常生活出行的代步工具,而更多則是通過汽車去表達自己對於生活態度的理解。從滿足汽車功能使用的傳統消費,向滿足汽車生活體驗的新型消費的轉變已經成為了時下消費新趨勢。
凹凸出行以創新思維和互聯科技賦能互惠共享,在憑借顛覆性的私家車車源供給和精細化的運營服務為用戶提供個性化且便捷的出行體驗的同時,不斷深化人工智能運用:從以長短租業務為主的“凹凸租車”、專注超短租的“凹凸共享車”到代步車”,在當下5G商用落地、無人駕駛、產業互聯網等新業態蓬勃發展的態勢下,引領汽車新消費,為在線新經濟賦能。
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