打通滬蘇斷頭路，元蕩橋提前合龍，通車后40分鐘繞行路5分鐘可達

摘要：長三角一體化示范區首個省際對接基礎設施工程——元蕩橋已順利合龍，預計今年國慶前開通。

8月4日，解放日報·上觀新聞記者實地探訪獲悉，連接起上海青浦與蘇州吳江兩地，全長180米的元蕩橋已順利合龍，為該橋及兩側滬蘇兩地公路延伸段在今年國慶前全面通車提供了保障。

屆時，從青浦金澤到蘇州吳江區，將從目前四十分鐘繞行路程，縮短至五分鐘內。

元蕩橋項目是青浦區東航路項目建設中的關鍵一環，跨越元蕩（湖）與蘇州市吳江區康力大道對接，是推進長三角示范區道路互聯互通、促進區域經濟社會發展再上新台階的重大民生工程。

該基礎設施項目的建設為打通省際斷頭路，打破行政區劃所帶來的交通壁壘，提高省際間路網可達性具有重要意義，對連通滬蘇兩地、解決困擾居民許久的繞路問題起到了至關重要的作用。

元蕩橋項目是青浦區東航路(滬青平-江蘇省界)新改建工程(二標)的控制性工程，由上海寶冶市政工程公司承建，大橋比原計劃提前三個月合龍。

元蕩橋的順利合龍是參建各方踐行“長三角一體化”戰略的重要成果，大橋將連通滬蘇兩地長久以來形成的斷頭路，側成兩地頻繁交流。

自今年3月10日青浦區東航路(滬青平公路-江蘇省界)新改建工程(二標)項目開工建設以來，各參建單位克服新冠疫情、原材料運輸道路狹窄、大型箱梁陸路運輸不通、43天梅雨時長等種種不利因素帶來的影響，組織技術攻關，優化施工方案，先后攻克“水上鋼平台搭設與施工、大直徑水中鑽孔灌注樁施工、大跨徑橋墩連系梁預制安裝、大型箱梁水上運輸及吊裝”等多項重難點，促成大橋提前三個月合龍。

青浦區東航路(滬青平-江蘇省界)新改建工程也正在加緊施工建設。

（解放日報·上觀新聞 李茂君 司佔偉 攝影報道）