到公交車站忘了時間，魔都這個公交樞紐有啥魔力？

　　摘要：家門口的文化場所，用藝術柔軟的力量把人心鎖住。

　　7月2日下午， 莘庄南廣場公交樞紐“TODTIME時間廊”文化空間裡，一場有關公共藝術的文化沙龍正在進行。不時有公交車駛過，轟轟隆隆的發動機聲讓發言嘉賓不得不暫且放下話筒。沙龍持續兩個多小時，路過的人總忍不住看上兩眼，有人不趕時間便停下了腳步。隨著下班高峰逐漸臨近，圍觀者越來越多了。

　　TODTIME藝術合作、新媒體藝術機構MANA負責人張慶紅感慨：“在這樣的公共空間做活動本身就是有趣的公共藝術行為。上下班的市民和周邊居民經過，被討論吸引，隻要一個回頭或稍微駐足幾秒，這個地方就和他們產生了聯系。”

　　莘庄地鐵站於1997年通車，在地鐵站旁的公交樞紐裡有一個配套空間，用作發生緊急狀態時的疏散場地。為了讓市民在等車時有更舒適的體感，去年底，這一空間被重新改造啟用，成為“TODTIME時間廊”文化空間，通過文藝演出、平面展覽等形式定期為往來市民帶來公共文化服務，讓老車站煥發新生。原本這裡是一片灰色的鋼筋水凝土立柱，在改造中因地制宜根據空間結構布置，沒有制作透明的藝術展櫃，而是把立柱進行包裝。在空間裡，有兩根立柱間距很小，它們被LED包裹起來，成為視覺中心，天花板上面的鏡子和LED遙相呼應，產生奇妙的視覺化學反應。

　　莘庄南廣場公交樞紐是10多輛公交車的始發站，改造后的樞紐站配備自控系統，智能控制新風排風、噴霧設備以及燈光照度調節等，成為智慧型公交樞紐。搭乘公共交通，享受到便捷交通和舒適環境帶來的幸福感。

　　莘天置業副總經理汪懿介紹，莘庄是一片被低估的藝術人文熱土，這裡有詩意的路名、悠久的歷史和百花齊放的民間藝術，但由於缺乏現象級的文化標簽，許多人住在莘庄，卻消費在徐匯、長寧、黃浦，缺乏文化歸屬感。“我們希望以公共藝術為切入點，讓TODTIME時間廊成為家門口的文化場所，用藝術柔軟的力量把人心留住。”

　　“TODTIME時間廊”圍繞 “無牆美術館”概念，融合閔行本土人文元素，用“藝術展+一月兩演”的活動模式，傳播閔行故事。美術資源豐富的莘天置業負責空間內的裝置展陳，並定期開展公共美術展﹔閔行區文旅局配合公交樞紐人流密、節奏快的特點，引進優質藝術院團策劃文藝快閃表演。抗疫期間，這裡設計了“喚”系列《喚醒反思》《召喚希望》《呼喚綻放》三大主題展，以公共藝術的方式給人們帶來慰藉和希望。TODTIME第四季公共藝術展《流》也在近日開幕，展覽邀請了4組國內外知名藝術家，將從7月1日到8月31日帶來4種不一樣的藝術體驗。各組藝術家還將在展期內的4個周末帶來現場演出，把最潮的藝術表演形式帶到閔行莘庄。7月3日晚8點，新媒體藝術家王萌將和古箏演奏家於淼攜手創作《Both》，通過對古典原聲樂器與電子音樂的詮釋、對話，展開“人性”與“數字”之間關系的思考與討論。

　　莘庄公交樞紐的特點是潮汐性強，客流量集中在早晚高峰時。汪懿發現，每天上班的人群經過時不再面無表情，很多人會在寶貴的通勤時間中擠出幾秒鐘駐足看看。“TODTIME時間廊”開幕半年來，受到越來越多關注，甚至有人專程乘車來看這裡的LED作品。

　　智慧管理控制系統包括行人過街警示裝置，提示人們無車時“綠色”通過，有車時“紅色”等候。

　　“對於藝術家來說，這是一個很有趣的實踐空間。”公共藝術策劃人劉毅認為，公共藝術不是把藝術家作品拿到現場，而是為現場定制，讓公眾一起參與也是其中關鍵詞。“藝術家+公眾等於一場日常演出，藝術家應該慢慢退到舞台后面，讓公眾成為主角，讓公眾享受公共藝術，一起創造公共藝術，激發公眾的創造力。”

　　近年來，閔行區以構建適應群眾需求的文化和旅游公共服務體系為目標，拓展城市文化新空間，著力在商圈、地鐵等公共空間，打造城市公共文化客廳，先后推進“微旅游空間”“莘庄南廣場公交樞紐文化空間”項目，將公共文化服務內容、運作理念融入商圈及公交樞紐中，讓市民在日常通勤、休閑漫步中感受城市的人文關懷。