“我家电车终于有地方充电了！”

“充电规范了，隐患消除了，我们住得也更放心。”

……

近期，长海路街道国和路611弄小区里，12个新能源汽车共享充电桩分批次完成安装，面向居民开放使用。

近年来，新能源汽车在全国各个城市铺开发展，老旧小区却常因没有产权车位、无法安装私人充电桩等“先天不足”，与新能源汽车之间隔着一堵“墙”。国和路611弄小区，便是这种情况。

国和路611弄小区建于上世纪90年代，是典型的售后公房小区，住着786户居民，有276辆私家车，其中约五分之一是新能源汽车。由于没有产权车位，个别车主“各显神通”：违规私装充电桩、从家里“飞线”充电……影响环境美观，还带来了公共安全隐患。即便居委会、物业、业委会“三驾马车”和街道管理办多次上门清理，但依然“治标不治本”，很难从根源上杜绝这些现象。

“根本问题不解决，居民在小区没有充电桩可用，最终还是会找‘野路子’。”国和路第一居民区党总支书记杨明下定决心，无论如何，都要给大家装上充电桩。

时间回到2023年4月，上海印发《上海市居民小区电动汽车充电设施建设管理办法》，支持小区以“统建统营”模式，引入充电运营商开展公建桩建设。国和路第一居民区党总支、居委会抓住机遇，牵头召集业委会、物业和小区自治团队“大拇指”文明宣导队开会协商。杨明说，“我们首先考虑的是要引进这一项目，是否能在小区里通过征询？因为新能源车主毕竟只占所有车主的五分之一，其他普通车主或没有车的居民不一定能接受这类新鲜事物。”