9月13日，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司，向长荣航运公司交付一艘2.4万标准箱（TEU）超大型集装箱船，比计划提前12天。

这艘命名为“长韵”号的超级大船，是今年6月22日交付的“长益”号姊妹船。该船由沪东中华自主设计，拥有完全自主知识产权，入级美国船级社（ABS），投入运营后将服务于远东至欧洲航线。该船总长399.99米，比目前世界最大航母还要长60多米；型宽61.5米，甲板面积达2.4万平方米，相当于3.5个标准足球场；货舱深度达到33.2米，集装箱最大堆箱层数可达25层，相当于22层楼的高度。

沪东中华突破传统设计，采用迭代优化的分舱布置，使该型船做到同尺度船型中载箱数最多。同时，通过采用大肋距骨架、混合式横舱壁、一体化绑扎桥等创新的轻量化、简约化设计，在同级别船型中承载能力最强，可装载的货物总重量超过24万吨，比2.3万TEU集装箱船可多装载10%重量，堪称海上“带货王”。

虽然装箱量更多，但与使用传统燃油的2.3万TEU集装箱船相比，该型船每天航行可减少二氧化碳排放约38吨，各项性能指标均达到国际先进水平。

此外，该型船还特别采用全封闭式桥楼设计，使室内噪音最小化，实现全天候空调环境下操控作业；对居住舱室采用时尚化和个性化的内饰设计，达到四星级宾馆体验标准，大大提升了船员工作、生活的舒适感。

据悉，从出坞到交船，“长韵”号仅用时117天，创造了国内超大型箱船最短码头建造周期，而且实现了零缺陷，因此得到船东的高度认可。

当前，全球最大型集装箱船的装载量已来到2.4万TEU级别，这类超级大船，沪东中华累计承接订单达9艘，其中2艘已经交付，另有5艘正在建造中，计划年内再交付一艘。

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