上海市軌道交通22號線（崇明線）建設取得突破性進展。10月26日，22號線實現全線隧道貫通。這也預示著大家坐地鐵直達生態島崇明的夢想即將變成現實。

軌道交通22號線走向圖

軌道交通22號線（崇明線）是快速聯系崇明和中心城區的市域軌道交通線路，南起浦東金橋地區，途經浦東、長興島和崇明島，全長42.232公裡。一共設立的8座地下車站，分別是金吉路站（可換乘9號線）、申江路站（可換乘12號線）、高寶路站、凌空北路站、長興島站、陳家鎮站、東灘站、裕安站。

22號線是國內穿越長江距離最長的軌道交通工程，隧道施工難度高。比如，最后一個貫通段陳家鎮站至陳東中間風井區間，全長不到3公裡，地質環境非常復雜。線路需要多次安全穿越河道、重要管線以及沿線建（構）筑物。穿越地層屬於崇明島典型的砂性土，地下水位高、砂層厚度大，工程的沉降控制與隧道穩定性的要求高。

崇明線隧道最后一個區間段的貫通瞬間。攝影 祁稼昊

記者從申通地鐵集團了解到，在隧道貫通之后，22號線還要進行軌道鋪設、機電安裝、車站裝修等等。

截至10月25日，22號線工程進展順利。全線8座車站主體結構已全部封頂﹔28條盾構隧道，包括穿越長江的南港和北港越江大盾構隧道，已實現全部貫通﹔旁通道已全面開工建設﹔軌道鋪設已分段啟動，大盾構隧道部分已全部移交鋪軌﹔長興島主變、陳家鎮主變兩座新建主變電站土建結構已封頂，長興島主變和金橋主變已開始設備安裝，兩座停車場的主要庫房也已封頂。

分享讓更多人看到