最近出行途中，您是否留意到我市部分人行橫道線、非機動車道煥然一新，部分公交站台、學校附近增設了警示標志？

市交通委介紹，自2024年起，我市交通部門根據“慢行優先、安全有序、兒童友好、精細引導的優化方針”，全力推進我市慢行系統設施完善及品質升級，目前已率先完成內環以內的慢行標志標線提升工作。詳見案例↓

慢行優先

一路一策保障非機動車通行路權

目前，我市尚有部分道路分路段禁止非機動車通行，交通部門根據禁非道路人行道、車行道、綠化帶、建筑前區的具體情況，按實施難度對項目分類梳理，制定禁非恢復方案，合理確定非機動車道寬度，發揮道路通行效能。

浙江中路禁非恢復前↑

浙江中路禁非恢復后↑

浙江中路（牛庄路-漢口路）全長約460米，此前為南向北單側禁非，每天在機動車道上騎行來往的非機動車絡繹不絕，存在安全隱患。因此，市交通委、市公安交管總隊、市道運中心會同黃浦區反復研究方案，最終確定通過壓縮機動車道寬度恢復南向北的非機動車道。項目實施完畢后，浙江中路從南蘇州路至人民路再無騎行斷點，節省了騎行者300-500米的繞行距離，對於完善人民廣場區域的非機動車騎行網絡也具有極為重要的作用。

安全有序

保障公交站台通行秩序

公交站台是行人、非機動車、公交車易發生沖突的點位，我市在系統排摸的基礎上，開展了公交站台處慢行安全提升工作，在242個存在非機動車與乘客沖突的公交站台前設置熒光警示標志，實現晝夜全天候警示效果。

西藏南路陸家浜路公交車站改造前↑

西藏南路陸家浜路公交車站改造后↑

公交線路較多，途經的非機動車極易與候車人群因通行空間交織而引發不便，為切實保障交通安全和出行體驗，市交通委在公交站台設置了醒目的“注意行人”安全標識，提示非機動車減速通過，同時由黃浦區交通部門對公交站台處非機動車道進行了彩色鋪裝，提醒非機動車騎行人員注意行人穿越，有效提升了公交車、非機動車及行人的通行安全。

兒童友好

 守護校園周邊通學環境

為深入踐行“兒童友好城市”理念，全力打造更安全更安心的校園周邊通學環境，市交通委通過完善機動車限速、行人過街、注意兒童和學校區域等相關標志，對我市內環內120所學校周邊約計791處標識進行了安全提升工作。

優化提升學校周邊警告標志↑

優化完善“注意兒童和學校區域”警示標志↑

四川北路周邊因車流人流量大，存在學生通行安全隱患。市交通委通過增設限速標識和熒光黃“注意兒童和學校區域”，有效規范了車輛通行秩序，引導車輛經過學校區域時自覺降速，讓“慢一點”成為守護日常，顯著提升校園周邊的交通安全。

精細引導

煥新行人過街慢行標志標線

我市交通部門精細化提升行人過街設施，通過補足並完善行人過街設施，優化橫道線涂裝材料，試點推進橫道線端頭反光標線貼，有效緩解行人過街夜間視認性不足、雨天易打滑問題等民生頑疾，超6.2萬平方米人行橫道線和500余處非機動車標記“煥新上崗”。

交通標線品質提升前↑

交通標線品質提升后↑

近日，徐匯區欽州南路643號周邊人行橫道完成安全升級。該路段因行道樹茂密遮擋夜間路燈照明，導致人行橫道線辨識度不足，存在安全隱患。為此，交通部門根據《上海市慢行交通標志標線設置技術指南》對該處進行全面提升，改造后，該處過街設施警示能見度提高50%以上，機動車提前減速避讓，有效保障居民夜間通行安全。  

欽州南路人行橫道提升前↑

欽州南路人行橫道提升后↑

下一階段，市交通委將繼續遵循“慢行優先、公交優先、綠色優先”理念，深化和擴大實施范圍，對中環以內的步行系統、非機動車交通系統以及公交站台節點涉及的慢行交通設施進行優化。至2026年底實現外環以內慢行設施全面提升，守牢城市安全底線，創建宜行宜騎、全齡友好、空間融合的慢行交通環境。

資料：市交通委

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