汽車運輸船“格蘭德天津”號命名交付。陸曉青 攝

8月8日，中國船舶集團旗下上海外高橋造船有限公司，向意大利船東交付了一艘9000車位汽車運輸船。這是外高橋造船歷史上交付的第600艘船，從2003年交付首制船算起，外高橋造船以年均27艘/463.7萬載重噸的交付效率刷新中國造船業紀錄。

外高橋造船總監兼民海項目部部長李芝忠介紹，此次交付的“格蘭德天津”號可兼容電動車、傳統燃料汽車及重型滾裝貨物。該船採用新型低油耗主機，集成扭曲舵等多種節能裝置，並配備中壓岸電系統，可顯著降低運營過程中的能耗。此外，該船獲得意大利船級社“氨燃料預留”認証，為未來零碳燃料改裝預留技術空間。

在環保層面升級的同時，該船船塢及碼頭建造周期僅179天，也刷新了同型船建造紀錄。

成立於1999年10月的外高橋造船，向市場推出的第一款船型，就是中國第一代綠色環保型17.5萬噸好望角型散貨船，終結了上海不能建造10萬噸級以上船舶的歷史。后來，外高橋造船推出的船型不斷升級，建造速度也越來越快，至今已累計出口交付300余艘。

隨著國際貿易和造船市場的劇烈變化，和中國進出口產品的持續升級，集裝箱船的需求崛起，外高橋造船也開始開拓集裝箱船市場。2015年，外高橋造船交付中國首艘1.8萬標准箱（TEU）超大型集裝箱船。此后，全球最大型集裝箱船的紀錄不斷被上海船企刷新。去年以來，外高橋造船平均1個月交付2艘7000TEU集裝箱船，成為細分領域的全球第一。

據悉，“格蘭德天津”號擬於8月19日開啟首航，將搭載中國新能源汽車品牌零跑汽車的第100萬輛純電動汽車，踏上前往歐洲的旅程。（記者 王力 實習生 趙璐瑤）

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