申通地鐵集團介紹，4月18日，上海軌道交通領域迎來重要裡程碑——3號線列車延壽改造工程首列車正式下線。上海地鐵3號線03A01型列車於2003年正式投用，至今已持續服役運營超過20年，上海地鐵在本次03A01型列車延壽改造項目的實施過程中，對牽引、控制、輔逆、制動及乘客信息系統等關鍵系統實施改造，從而大幅提升列車性能、可靠性以及乘客服務滿意度。本次延壽改造列車的下線，驗証了技術方案的准確性，檢驗了列車延壽改造的可行性。詳見↓

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延壽煥新

上海地鐵3號線03A01型列車於2003年正式投用，至今已持續服役運營超過20年，面臨設備老化停產、車廂服務標准落后、設備到期處置等問題。為此，上海地鐵在本次03A01型列車延壽改造項目的實施過程中，以保障地鐵列車安全運營，提升全壽命周期經濟性為總體目標，採取延壽、更新、增設、出新、利舊等五種改造策略，在對車體、轉向架等安全部件充分評估、試驗論証具備服役條件的基礎上，對牽引、控制、輔逆、制動及乘客信息系統等關鍵系統實施改造，從而大幅提升列車性能、可靠性以及乘客服務滿意度。

本次延壽改造列車的下線，驗証了技術方案的准確性，檢驗了列車延壽改造的可行性，彰顯了軌道交通存量升級的經濟性與可持續性。其成果不僅提升全壽命周期經濟性，更以“核心部件充分利舊、關鍵部件更新性能對標新車”的模式，重塑行業對裝備延壽的認知，為探索建立車輛延壽技術體系提供樣本。

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綠動申城

煥然一新的列車在外觀設計上獨具匠心，經典元素與創新理念完美融合，向乘客娓娓講述著上海的發展變遷與未來藍圖。

深入列車核心系統，對牽引、輔助、制動、網絡系統及乘客信息系統等實現自主化更新，從而推進自主化、國產化設備應用，提升列車整體國產化比例，更新后的列車系統設備達到新車功能及可靠性要求，為列車持續、穩定的長期服役打下堅實基礎。

煥新·傳承·啟航

2024年1月開始，1號線部分老車的更新改造工作正逐步開展中，預計2026年完成。

資料：申通地鐵集團

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