上海申鐵投資有限公司介紹，近期，上海示范區線4標跨北聽港橋懸澆連續梁順利合龍，嘉閔線3標新成路站主體結構地下連續牆施工全部完成，嘉閔線8標1號風井3區基坑順利封底。詳見↓

上海示范區線4標

跨北聽港橋懸澆連續梁順利合龍

近期，隨著最后一方混凝土完成澆筑，上海示范區線4標跨北聽港橋懸澆連續梁順利合龍，這也是全線首聯懸臂澆筑施工合龍的預應力混凝土連續梁，為后續橋梁架設施工提供了寶貴經驗。

4標施工范圍包括跨攔路港大橋~西岑站區間、西岑站主體結構、西岑站~水鄉客廳站部分區間，全長共3.75公裡。共有鑽孔灌注樁836根、承台102個、墩身104個。

本次合龍的跨北聽港橋連續梁，主跨長64米，總長145.2米，橋寬11.5米，中支點梁高4.25米，共分為39個節段，其中合龍段長2米，設計混凝土方量41立方米。橋梁0號塊和邊跨直線段採用支架法現澆，其余節段採用挂籃懸臂澆筑法進行上部結構施工。

嘉閔線3標

新成路站主體結構

地下連續牆施工全部完成

近期，隨著最后一幅鋼筋籠平穩入槽，上海軌道交通市域線嘉閔線3標新成路站主體結構108幅地下連續牆施工全部完成，為春節后基坑開挖打下了堅實基礎。

新成路站位於勝竹路與武鄉南路交叉路口西側，沿勝竹路東西向布置，為地下二層島式車站，共設置3個出入口及2組風亭。車站總長約253.2米。

嘉閔線8標

1號風井3區基坑順利封底

近期，隨著最后一塊底板混凝土成功澆筑，上海軌道交通市域線嘉閔線8標1號風井3區基坑順利封底，標志著項目基坑底板施工全部完成。

1號風井位於蘊北公路與澄瀏南路交叉路口南側，沿澄瀏南路南北向布置，為地下兩層結構，地下一層為設備區，地下二層為軌行區。主體基坑開挖深度約25.3米，通道及附屬結構開挖深度約12.4米，由西向東依次分為五個基坑施工區域，其中1、2、4、5區基坑為一期施工，3區基坑為二期施工。

資料：上海申鐵投資有限公司

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