申通地鐵集團介紹，1月5日上午，上海軌道交通 21 號線一期東延伸工程土建 1 標川沙路站（原六陳路站）∼川施中間風井區間上行線盾構順利始發，這也是上海軌道交通2025年新年首台掘進的盾構機，標志著21號線東延伸盾構工程建設邁入全新階段。詳見↓

本次始發的川沙路站∼川施中間風井上行線區間全長約2.8公裡，隧道埋深9.4-17.7米，平面最小曲線半徑R800m，最大縱坡20‰。盾構施工段穿越多種復雜地質，以及通城河橋、馬龍溝橋等多個重要建（構）筑物，鄰近八灶港河，沿川六公路一路向東直達接收井。

21號線東延伸工程全長約14公裡，線路起於浦東樞紐，終於21號線一期工程川沙路站。線路主要沿T3航站樓——機場跑道南側——上海東站樞紐——潘家泓港北側——川南奉公路——川六公路——六陳路走行。項目建成后，將打破施灣周邊區域“無地鐵、出行難”的僵局，加快臨港片區發展。同時，作為“東方樞紐”的重要一環，21號線也將進一步向東連接上海東站、浦東機場，實現與機場聯絡線的互聯互通，推動東方樞紐接入長三角軌交網絡。

資料：申通地鐵集團

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