1月5日07:57，S1601次從莘庄站開出，駛往金山衛站，這是莘庄站正式開辦金山鐵路客運業務后始發的首趟列車。雖然是周末，但來體驗首發車的旅客仍絡繹不絕。金山鐵路莘庄站開通，有效改善了與上海南部地區連接的問題，為城市綜合交通樞紐建設提供有力的支持。詳見↓

此次“1·5”新圖統籌用好莘庄站改建后的客運功能，對金山鐵路運行方案進行了調整。調圖后，金山鐵路每日圖定開行38對列車，莘庄站每日開行金山鐵路列車19.5對，其中，莘庄∼金山衛站站停17對，莘庄∼車墩1對，開往上海南站方向經停莘庄站辦客1.5對。據了解，莘庄站開往金山衛站的末班列車為圖定21:49發車的S1633次，到達金山衛站的時間為22:45。

莘庄站採用了線正上式的布局，分為上下兩層，總面積達7998平方米，其中候車室面積1523平方米，候車區域面積864平方米。客運組織採用上進上出模式，最高可容納800人同時聚集。

為更好服務旅客、滿足旅客多元化出行需求，莘庄站設有售服一體的‘金色陽光’雷鋒服務站，為旅客提供金山鐵路售票、交通卡處置、國鐵售票、業務咨詢、幫扶救助等各項服務。候車室內還設有重點旅客及軍人候車區、哺乳室，男女衛生間和第三衛生間，深化廁所革命的同時，在出站通道北側又增設了一處男女衛生間。

莘庄站客運組織採用上進上出模式，為解決同進同出客運組織難題，車站從運營管理角度出發，對候車室布局進行調整，通過增加可移動式隔斷，區分候車室南北，旅客進出站形式為南進北出。莘庄站候車室設3台安檢儀、2台轎廂式單向門，為提高早晚高峰旅客進出站通行能力，檢票閘機設計為8進12出。同時，進出站閘機分別設置了2台寬通道閘機，方便攜帶大件行李的旅客出站。

旅客乘坐金山鐵路可通過多種形式購票上車：既可以在金山鐵路沿線各站購紙質車票，也可以使用上海市公共交通卡（實體卡、手機虛擬卡、NFC）乘車，還可以使用上海交通卡APP乘車碼、雲閃付乘車碼（此兩種方式均需下載手機APP）、微信乘車碼、支付寶乘車碼等四種乘車碼模式。

金山鐵路莘庄站前期開設了地鐵換乘通道、設置樞紐內外標志標識、制定了站外配套管理制度及突發情況應急預案、治理南北廣場非機動車停放，並有相關公交、出租為鐵路站旅客提供便利服務。開通后的前兩天，公安、消防、120急救、應急、交通、莘庄鎮、莘天等單位進駐站內臨時指揮部進行保障。

（來源：i金山）

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