近日，上海軌道交通市域線機場聯絡線工程（虹橋2號航站樓站∼浦東1號2號航站樓站，以下簡稱“市域機場線”或“市域線”）高質量通過初期運營前安全評估認定，將於近期開通初期運營。目前，建設、運營等單位正在全力開展最后的調試、演練等一系列沖刺保障工作。

市域機場線是上海軌道交通市域線網中東西向的骨干線路，連接本市“兩場三站”（與兩大機場、鐵路虹橋火車站連接，未來將與鐵路上海南站、上海東站相銜接）的重要對外交通樞紐。線路全長68.6公裡，途經閔行、徐匯、浦東新區3個行政區。現具備初期運營條件的虹橋2號航站樓站∼浦東1號2號航站樓站，設虹橋2號航站樓站、中春路站、景洪路站、三林南站、康橋東站、上海國際旅游度假區站、浦東1號2號航站樓站共7座車站，其中地下站5座，地面站2座。

市域機場線作為按國鐵動車組列車與上海市域線動車組列車共線運營技術標准新建的線路，具備“互聯互通”的基因以及“跨線運營”的能力。除了傳統的“人換車”，更加突出“車換線”的概念，可開行網內跨線直通列車、周邊地區直通列車和國鐵下線直通列車。

市域機場線開通運營后，虹橋和浦東兩大綜合交通樞紐間運行時間可控制在40分鐘左右，與多條既有及在建城市軌道交通實現換乘，與公共交通一體銜接，共同構建外聯內暢、層次清晰的上海城市綜合立體交通網絡，方便沿線市民和旅客出行。同時，還將進一步增強浦東和虹橋綜合交通樞紐對長三角區域的輻射作用，服務長三角城市群，為提升上海全球城市能級和核心競爭力、落實長三角一體化發展國家戰略提供有力支撐。

目前，市域機場線已進入最后加速沖刺階段，為實現年內開通運營做好充分准備。

小布實地探營

早上8點半，小布抵達了市域機場線虹橋2號航站樓站

進站，准備出發去坐車

跟著指示牌走

到達站台

從站台“中空夾層”向下俯瞰

上車啦，車廂內有許多貼心設計

停靠第一站中春路，中春路可換乘9號線

從站台乘坐扶梯向下，可通過站內換乘通道前往9號線

停靠第二站，景洪路，待未來建設完成后，可以換乘15號線

停靠第三站，三林南

停靠第四站，康橋東

停靠第五站，上海國際旅游度假區

小布抵達浦東1號2號航站樓站啦~

從出站口乘坐扶梯向上，出來就是浦東機場航站樓之間的廊橋

資料：申通地鐵集團

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