進門難？快遞小哥與居民當面聊

濰坊街道“人民議事坊”回應群眾期待，賦能基層治理

外賣進小區太難了！大量快遞到底放在哪裡？如今，快遞外賣小哥是市民生活中不可或缺的角色，但他們在服務城市、滿足市民需求的同時，也會遇到一些不被居民理解的情況。

昨天，浦東新區濰坊街道人大代表聯絡站舉行“人民議事坊”基層民主實踐活動，聚焦“‘新’與‘心’的對話——快遞外賣小哥您怎麼看”主題展開討論，現場邀請了快遞外賣小哥、小區居民、政府部門、專家學者等各方代表。

“為什麼不讓進小區”

“一些高檔小區管得嚴，不讓我們騎手自由進出，外賣進小區太難了。”來自叮咚買菜的一位小哥吐槽。

“夏天飲用水的訂單比較多，但我們的車隻能騎到門口，五六箱水要分好多趟一點點搬進去，等不及的客戶還會投訴我們。”這位小哥直言，“一單隻賺5元，遇到投訴，就要扣二三十元，真有點吃力不討好。”

世茂濱江花園物業人員接過話筒解釋：“小區最初是允許快遞外賣小哥進出的，因為發生過安全事故，才出了禁令。”此前有位業主在小區散步，被騎手撞倒，磕掉了門牙，“這位業主跑到我們這裡要求一定要嚴管騎手電瓶車進出”。

“居民有安全訴求，小哥有快速送件的難處，我們也想了不少辦法。”世茂濱江花園業委會主任說，小區共7棟樓，每棟樓都有距離較近的大門可以進出，此前小區在各個大門口配了平板車，如果有大件物品配送，小哥可借用平板車進入小區。但這個辦法並不奏效，有的小哥把平板車推到居民樓道口，沒有放回去，導致其他小哥無法使用平板車。

“為什麼不讓進小區？我請所有的小哥放心，這絕不是輕視大家，而是為了安全。”世茂濱江花園居民區書記說，小區有四五個車庫，機動車很多，之前就有外賣小哥在小區騎行時被機動車撞傷，“所以有必要加強管理”。

有解決方案嗎？這位書記說，經過商議，世茂濱江花園小區目前的做法是，對於大件送貨，小哥在門崗登記后放行，但要遵守小區停車和行車規則﹔小區在大堂設了飲水點，供小哥飲水、休息﹔小區還制作了居民區樓棟地圖指引，讓小哥熟悉路線，合理設置路程，就近送貨。“目前這個方案已實施半個多月，希望大家多提建議，再不斷改進。”

聽到這兒，叮咚買菜小哥站起來點贊：“我們很滿意這個方案。”

“小區哪裡能堆快遞”

“我們遇到的問題是，小區哪裡可以堆放快遞？”順豐快遞一位站長道出自己的困惑：每次到網購大促，快遞量暴增，小哥必須把大量快遞存放在小區，便於快速配送，避免積壓和投訴。“但很多小區沒有快遞卸貨及存放點，我們隻能自己找地方暫時堆積，時常會佔用小區空地。”

“我們也碰到無處堆放郵件的問題，被居民投訴過好幾回。”來自郵政的小哥也深有感觸。

大量快遞放哪裡？小哥有煩惱，居民也有苦衷。泉東二小區一位居民直言：“我們樓下有個快遞站點，在樓道門口堆滿了快遞件，居民進出很不方便。”

“這個矛盾並非不可解，關鍵要讓大家彼此溝通。”濰坊九村居民區書記接過話筒說，居委會也曾接到大量居民投訴，投訴快遞公司把大量的快遞件堆在小區主干道上。“我們和快遞公司溝通后，搭建了物業、居委、快遞公司三方溝通平台，大家一起商量，如何在不擾民、不影響小區環境和交通安全的前提下，解決堆放快遞的場地問題。”

濰坊九村物業人員提出解決方案：“我們排摸小區現有空間場地，發現快遞櫃附近有空的路面，就將這個區域辟出，供小哥堆放快遞件。另外，小區白天車位比較空，就把這些車位提供給小哥臨時停放電瓶車。”

這時，泉東二居委書記說：“我們在小區和站點間搭建起溝通的橋梁，讓居民和小哥了解彼此的訴求。針對亂停放、亂扔煙蒂，我們請消防人員給小哥開展安全培訓，讓小哥加入小區清潔家園活動，我們也向站點小哥開放小區場地資源。”

“這個形式非常好，大家聽到了快遞外賣小哥的訴求，也聽到了居民的心聲，還有企業和政府部門的反饋。”上海社科院研究員彭輝說，“人民議事坊”活動不僅拓展了人大代表聯系群眾、融入基層、參與治理的路徑和方式，也有效回應群眾期待，賦能基層治理，體現“有事好商量，眾人的事情由眾人商量”的真諦。（記者 王海燕）

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