火車票免費退？只是平台的文字游戲

虛假宣傳、混淆概念屢見不鮮，不要輕信所謂“神器”“內部渠道”

上海辟謠平台

日前，“鐵路12306”官方公眾號澄清，某平台推出的火車票全網“免費退”和“專享火車票無憂退”是其吸引新會員的營銷炒作，誤導消費者以為火車票退票免收退票費。

“鐵路12306”介紹，現行的火車票退票費規定為：開車前8天（含）以上退票的，不收取退票費﹔票面乘車站開車時間前48小時以上的按票價5%核收退票費，票面乘車站開車時間前24小時以上、不足48小時的按票價10%核收退票費，票面乘車站開車時間前不足24小時的按票價20%核收退票費。跨境火車票退票費核收執行跨境運輸相關協定。

既然現行的退票規則按退票時間階梯式收取退票費，為什麼有平台能“免費退”呢？上海辟謠平台核查發現，“免費退”其實是某平台玩的“文字游戲”。

具體來看，該平台所宣稱的“暑期買火車票退票手續費全額退款”有不少門檻：首先，需要是平台的新用戶﹔其次，符合條件的新用戶隻有一次火車票“免費退”權益﹔再次，要想兌現該權益，必須符合在7月1日至8月31日通過該平台購買的第一筆或通過其他任一平台購買的一筆且是本人暑期出行的中國境內火車票訂單，發車前通過App退票產生的手續費﹔最后，平台退的不是現金，而是平台紅包。

由此可見，所謂的“火車票全網免費退”本質上是平台的拉新營銷，隻不過平台把紅包補貼與“火車票退票費”綁定，混為一談，誤導消費者。

這已經不是第三方平台第一次用火車票做文章了。由於火車票與公眾長途出行關系密切，不少平台以此制造營銷點，吸引用戶。在這些營銷中，虛假宣傳、混淆概念等現象屢見不鮮，不僅誤導公眾，還可能耽誤行程。

比如，各種“搶票攻略”的本質是平台利用“鐵路12306”現有的售票規則幫助用戶購票，而不是平台的獨創購票方式，更不是平台從“鐵路12306”處獲得“特權”：“超前預約”鎖定的是鐵路部門公開的發售時間，以便第一時間購票﹔“雙通道搶”是指同時關注余票和候補票﹔“搶票加速”是指平台利用后台軟件，及時向“鐵路12306”發送購票需求﹔“專人搶票”是指平台安排人員前往“鐵路12306”線下渠道購票﹔“多買幾站”是指買目的地站點之后幾站的車票，實現“買長坐短”﹔“同車換座”是指買同一車次不同區段的車票，組合起來到達目的地……這些購票方式都不能100%買到票，但平台將它們作為附加服務，額外向用戶收取費用。

再比如，社交平台上有不少“內部購票渠道”的帖子，看似由用戶發布，但進一步調查可以發現，其實是部分平台的導流帖，並不存在所謂的“內部渠道”。用戶若希望平台幫忙購票，要麼加價選擇水分不低的“代購服務”，要麼用“分享裂變”的方式，幫助平台推廣。

還有，所謂的“買不到包賠”等承諾，也是營銷套路。一方面，平台如果不能幫助用戶買到票，本身就應該將票款退給消費者，用戶無須承擔任何損失。另一方面，即便有“賠付”，也往往是平台紅包等優惠券，不是真金白銀，而且平台也希望借此引流，獲得更多的生意機會。

此外，通過第三方平台購票，還要當心被誘導購買“增值服務”，如租車紅包、酒店紅包等。不少平台的購票頁面與“鐵路12306”並不相同，除正常的購票選項外，在不起眼的位置設置“增值服務”選項，用戶一不留神就會誤購。

鑒於此，上海辟謠平台已多次提醒，購買火車票還是要通過官方渠道，不要輕信所謂的“神器”“優惠”“內部渠道”。中國鐵路也多次明確，“鐵路12306”網站（含手機客戶端）是中國鐵路唯一官方火車票網絡售票平台，從未授權任何第三方平台發售火車票或辦理火車票退票服務。 （記者 任翀）

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