上海申鐵投資有限公司介紹，近期，上海市域鐵路嘉閔線迎來建設新進展。嘉閔線1標城北路站1區主體結構成功封頂，嘉閔線12標金運路站4區81幅地下連續牆全部完成，詳見↓

嘉閔線1標

城北路站1區主體結構順利封頂

近期，隨著最后一方頂板混凝土的澆筑順利完成，上海市域鐵路嘉閔線1標城北路站1區主體結構成功封頂。

1標城北路站位於嘉定區勝竹路與城北路交叉路口，車站沿勝竹路東西向布局，為地下兩層島式車站，車站總長632.2米，標准段寬21.8米，設4個出入口及3組風亭。

車站主體基坑開挖深度在21.1米至23.8米之間，採用明挖順作法，共分3個施工區，1區為車站西側的主體結構施工。城北路站是嘉閔線嘉定段首座開工和主體結構實現分區封頂的車站。

嘉閔線12標金運路站

4區地下連續牆順利完成

近期，上海市域鐵路嘉閔線12標金運路站4區81幅地下連續牆全部完成，標志著金運路站即將進入基坑基底加固和開挖施工階段。

12標金運路站位於嘉定區金運路與金沙江西路交叉路口以南，為地下三層島式車站，車站總長531米，標准段寬 20.6米，設3個出入口及3組風亭。

車站主體圍護結構施工採用厚度1.2米的地下連續牆和TRD水泥土攪拌牆、三軸攪拌樁進行作業。車站基坑端頭井開挖深度為26.3米，標准段開挖深度為25.3米。

資料：上海申鐵投資有限公司

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