上海申鐵投資有限公司介紹，近期，上海市域鐵路機場聯絡線供電工程迎來建設新進展。虹橋站至三林南站區段限界檢測工作完成，虹橋站至三林南站區間接觸網冷滑試驗完成。詳見↓

虹橋站至三林南站區段限界檢測工作完成。此次檢測使用的動態檢測車兼具突出的便捷性、精確性、可靠性等特點，可對市域鐵路建筑限界、設備限界進行全面的非接觸式檢測。通過綜合檢測車上所安裝的激光雷達裝置，進行斷面檢測和關鍵點測量，確認機電相關系統專業所安裝的設施設備以及車站站台等建筑物是否滿足限界要求。

為確保限界檢測工作順利進行，建設方與施工方提前統籌部署、有序安排，積極協調設計、監理、施工等相關單位參與限界檢測工作。

檢測過程中，通過動態檢測車配置的監控拍照設備、激光檢測設備、多普勒雷達等多種先進設備進行測量，實時記錄存在侵限情況的設施設備及建筑等相關信息，整理后即刻安排相關單位進行整改處理。

虹橋站至三林南站區間接觸網冷滑試驗完成。冷滑試驗是指在接觸網不帶電的情況下，對車輛受電弓與接觸導線間的狀態進行運行檢測，重點檢測接觸網導高、拉出值、錨段關節、線岔、懸挂定位等關鍵技術指標是否符合設計要求，並檢測接觸網的機械適應性能否滿足車輛運行需求。

經過冷滑檢測，確認接觸網各項指標、特性良好，檢測數據符合設計和相關施工規范標准的要求。

本次限界檢測和冷滑試驗的完成，為下一步接觸網熱滑及列車上線調試奠定了基礎。

機場聯絡線全長68.6公裡，途經閔行、徐匯、浦東新區3個行政區，全線共設9座車站，列車最高運行時速可達160公裡。項目建成后，虹橋和浦東兩大綜合交通樞紐間運行時間可控制在40分鐘左右，與多條既有及在建軌道交通實現換乘，方便沿線市民和旅客出行。同時，還將進一步增強浦東和虹橋綜合交通樞紐對長三角區域的輻射作用，服務長三角城市群，為提升上海全球城市能級和核心競爭力、落實長三角一體化發展國家戰略提供有力支撐。

資料：上海申鐵投資有限公司

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