■申通地鐵表示，將組織各部門進一步分析觸網結冰的原因，完善優化觸網防范挂冰的措施，避免此類情況再度發生

本報記者 束涵

昨天早高峰，上海軌交9號線、5號線受觸網挂冰影響，部分區段停止運營。其中，9號線鬆江南站至九亭區段停運時間接近3個小時。故障發生后，公交馳援預案迅速啟動，運送滯留客流上萬人次。

記者了解到，觸網挂冰引發的地鐵故障在上海尚屬首次。申通地鐵表示，將組織各部門進一步分析觸網結冰的原因，完善優化觸網防范挂冰的措施，避免此類情況再度發生。

昨天6時25分，上海地鐵發布信息：9號線因觸網挂冰,鬆江南站至九亭區段中斷，中春路至曹路單一交路運行。7時38分，上海地鐵再次更新9號線運營相關信息，表示故障區段預計修復時間較長，請乘客及時調整出行路徑，盡量避免乘坐9號線。9時37分，9號線運營恢復正常。

早高峰同樣受到觸網挂冰影響的還有地鐵5號線。昨天6時12分，上海地鐵發布信息：受天氣因素影響，5號線觸網挂冰，東川路至閔行開發區（支線）停止運營，莘庄至奉賢新城單一交路運行，發車班次間隔延長，預計晚點時間30分鐘以上。8時16分，5號線運營恢復正常。

“5時30分左右，受突發低溫冰凍影響，5號線和9號線部分高架區段裸露在外部的供電接觸網覆冰，列車受電弓無法正常通過接觸網導線接收電力，導致列車無法運營。”申通地鐵相關人士告訴記者，情況發生后，上海地鐵立即啟動預警響應並組織開展應急處置。

軌交9號線、5號線部分區段停運后，公交短駁預案隨即啟動。

“接到市交通委指令后，我們隨即啟動接駁方案，派車前往鬆江南站至中春路的各站點開展公交接駁。由於是早高峰，每個站點滯留的乘客很多，基本每輛車都是滿員。”鬆江公交副總經理馬海峰告訴記者，截至9時45分，共投入162輛車，疏散積壓乘客11340人次。

記者從巴士二公司獲悉，接到市交通委工作指令后，公司從相關營運線路陸續抽調10輛公交車，分別前往5號線東川路站和閔行開發區站，採用雙向對開、站站停的運營方式，疏運滯站軌交乘客。截至8時52分支援任務結束，共計發送公交短駁班次5個，運送乘客222人次。

鏈接

上海昨下凍雨？條件還不滿足

本報訊（記者 戚穎璞）昨天早晨，蘇州發生多台車輛碰撞事故，上海軌交9號線、5號線因觸網挂冰造成設備故障。有網友認為，長三角多地出現交通事故和設備故障，或是凍雨所致。

上海真的下過凍雨了？記者從市氣象局了解到，“凍雨”是指冰晶、雪晶或過冷水滴下降過程中經過相對暖的空氣層融化成液態，繼續下落過程中由於低空物體或地面溫度在0℃以下，又瞬間凝結成冰的現象。據觀測數據顯示，上海昨天大部地區氣溫、地表溫度基本保持在0℃以上，不完全符合形成凍雨的條件。

分享讓更多人看到