市交通委指揮中心介紹，2023年本市全網軌道交通共計（不含磁懸浮）運送乘客36.59億人次，日均客流1002.34萬人次。工作日平均客流1141萬人次，全年最高工作日客流達1286萬人次（2023/11/17），休息日平均客流704萬人次。詳見↓

（一）2023年本市軌道交通總體情況

2023年本市全網軌道交通共計（不含磁懸浮）運送乘客36.59億人次，日均客流1002.34萬人次，同比上升33.8%，已恢復至2019年的95%。工作日平均客流1141萬人次，全年最高工作日客流達1286萬人次（2023/11/17），休息日平均客流704萬人次。

2023年工作日客運強度1.43萬人次/公裡·日，略低於2019年同期的1.77萬人次/公裡·日（多條新線開通，增加了運營裡程）。

與2019年相比，9、11、12、13等線路客流恢復率超過9成，郊區線路17號線較疫情前增長了15%。受總體客流影響加之多條新線分流，大部分線路客流都未恢復到2019年時期，14、15、18號線三條新線目前佔全網客流比重分別達到3.6%、3.0%、4.0%。其中18號線作為切向線，在寶山、楊浦、浦東區域有效串聯了多條放射線，日均客流達到了40.4萬人次，位列全網第11位，分流能力顯著。

站點方面，虹橋火車站客流位列全網第一﹔陸家嘴、豫園受14號線開通影響，客流恢復情況超過全網平均水平。2019年之后的全網新設站點多達63個，進出站客流水平約佔全網407個站點（多線共站計為1個站）的7.1%，近年來形成了一定程度的分流。

（二）工作日職住相關站點客流概況

2023年四季度，全網工作日客流已基本恢復至2019年同期水平，但各站點客流恢復水平差距較大，再疊加多條新線開通后的分流，早高峰常態大客流站點排名出現變化。工作日7:00-9:00進站客流排行（代表居住密集區域）詳見下圖：

工作日8:00-10:00出站客流排行（代表崗位密集區域）詳見下圖：

（三）節假日客流概況

隨著經濟活動的恢復，節假日客流逐步恢復。截至國慶時，已基本恢復至2019年水平，客流差距僅不足3%。

一些新開業的網紅的商業體，也在節假日期間承擔了類似景區的功能。比如軌交蟠龍路、龍華等站均受周邊商業開業影響，進出站客流在節假日期間顯著增長。

（四）“體商旅文娛”活動全面復蘇，需關注大型場館類站點突發大客流情況

2023年“體商旅文娛”活動全面復蘇，相關站點容易出現短時客流高峰。如2023年3月的“微博之夜”、五一假期的CP29“同人展”及四季度集中舉辦的明星演唱會等均對周邊站點造成了短時客流壓力。

資料：市交通委指揮中心

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