前天8時15分，東航MU9197航班從上海虹橋機場起飛，飛往成都天府機場。這是國產大飛機C919的龍年首飛。

“今天是大年初一，是中國傳統的新春佳節。在這個喜慶祥和的節日裡，我們全體機組成員向您致以最誠摯的問候……”飛機上，乘務長婁穎雯開始播報。

今年是C919首次服務春運。目前已經投運的C919飛機共有4架，都屬於東航，分別在京滬、滬蓉航線執飛。

婁穎雯介紹，龍年首個航班，C919飛機客座率超過九成，大多是舉家出行的旅客。

不少旅客第一次乘坐國產大飛機，激動的情緒難以掩飾。有老人感慨：“沒想到有生之年可以乘坐中國自己造的大飛機。”

小朋友們也十分興奮，因為大年初一，等飛機平飛后，每個C919航班上都會舉行“龍騰鬧新春”活動。乘務組會給旅客發福袋、玩偶等，並為他們拍照留念。

此外，龍年到了，C919飛機上的餐食也別具一格。龍造型的“小籠包”和甜品讓旅客直呼用心。而紅豆味的大白兔牛奶又充滿上海特色，讓旅客印象深刻。

婁穎雯是第一批C919乘務員，2023年5月28日，東航首架C919進行商業首飛時，她就在飛機上。

自C919開始執飛商業航班以來，幾乎每天都會有旅客問：“這是首架飛機嗎？”“國產大飛機有什麼特色？”這時，婁穎雯就會情不自禁地介紹起來。

“你可以看航班號，C919A是首架飛機，機身上有首架機的印章。C919的過道比波音、空客寬，並且客艙三個座位中間的那個座位，比兩邊座位寬1.5厘米，坐在中間也挺舒適……”

當天，婁穎雯飛抵成都后，又跟隨后續的C919航班飛回上海。在回程航班上，飛機客座率依然超過九成。

“C919的客座率一直都很高，大家都希望打卡。此外，2023年以來，雙向出行的游客流量很大，不像以前許多線路隻有去程人多、返程人少。”婁穎雯說。

新年的C919，見証了中國旅游經濟的活力。

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