9號線11號線頻現“板凳族” 此類不文明行為該如何規范

近期，有網友發現上海地鐵裡出現不少“板凳族”，9號線早高峰期間甚至出現不少乘客坐著小板凳擠在一起的場景，“這既妨礙大家上下車，又增加安全隱患”。上海地鐵明確規定不能自帶小板凳，對於這一行為該如何規范？

本月已發生76起

“板凳族”多出現在郊區至市中心且線路較長的地鐵線上。例如，上海地鐵11號線全長82.4千米，自西北向東南連接起住宅密集的蘇州昆山、上海嘉定區直至上海市中心和各大景區、交通樞紐。地鐵9號線也是如此，從人口密集的鬆江區途經多個商務辦公區，過江后直抵浦東新區。

行駛途中，地鐵的車頭車尾和不常開啟的車門周邊往往成為“板凳族”的優先選擇。也有人會就近坐在上下客的車門周邊，給他人造成更多不便。

上海地鐵廣播中均會播放“請勿使用自帶小板凳”的語音提示，車廂內也貼上相應的警示標語，可為何沒起作用？

站務人員告訴記者，在勸告時，有的乘客表示不知道不能帶板凳﹔也有乘客表示，高峰期人流大，中途上車沒有位置，自己帶板凳方便些﹔還有學生乘客表示，帶個板凳能踏實復習功課，不用想著搶座。

據上海地鐵介紹，今年10月共發現“乘客攜帶小板凳乘車”相關事件76起，都集中發生在11號線、9號線。9號線在10月16日至20日這周的投訴較多，有13起。僅在10月份，上海地鐵的官方微博、微信已發布相關提醒7次。

申通地鐵集團保衛部白大磊說，由於攜帶小板凳尚未列入目前的《上海市軌道交通管理條例》明令禁止行為，也沒有納入《上海市軌道交通乘客守則》這類公約中，因此軌道交通行政執法隊伍沒有相應的處罰權，隻能從“不文明行為”的范疇進行勸阻。

安全隱患不容忽視

同濟大學交通運輸工程學院教授滕靖認為，車廂內使用小板凳對日常或緊急情況下的客流疏散會帶來不便，甚至引發踩踏等安全事故。小板凳不是固定座椅，存在滑動風險，當列車制動的時候，可能會滑倒摔傷乘客，並碰到周邊乘客，容易引起沖突。此外，乘客坐在小板凳上面和周邊站著的乘客高度有差距，容易使周邊女性群體感覺尷尬，而周邊乘客看不見坐在低處的乘客，也可能會導致擠壓或踩踏。

他表示，要減少攜帶小板凳現象，首先，可在進站時加強安檢，不建議攜帶小板凳，如果發現攜帶者，及時提示。其次，廣泛宣傳小板凳的風險，通過宣傳片等多種形式播報。最后，對高峰客流擁擠且乘客乘坐距離長的線路，加強線路運能供給，鼓勵對弱勢群體讓座行為。乘客之間也可以互相監督，讓乘客主動維護自身權益。

記者獲悉，針對網民反映的問題，申通地鐵集團保衛部近期加強了11號線、9號線高峰時段的勸阻力度。同時，將根據網友反饋的情況，實時調度人員開展溝通。上海地鐵已與公安部門建立協同管理制度，針對嚴重影響車廂秩序的情況進行執法，並推進將“板凳族”不文明行為納入相關條例中。（記者 車佳楠）

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