市交通委介紹，前不久發布的《長三角生態綠色一體化發展示范區綜合交通專項規劃》（←戳鏈接了解詳情）提到，在滬昆高鐵、滬昆鐵路、滬蘇湖鐵路、通蘇嘉甬鐵路等國家干線鐵路主骨架的基礎上，重點補強城際（市域）鐵路網絡，規劃如通蘇湖城際鐵路、上海示范區線、水鄉旅游線、嘉善至西塘線等城際軌道交通線路。這些城際軌道交通線路分別途經哪些地方？有哪些亮點？一起來看↓

如通蘇湖城際鐵路

如通蘇湖城際鐵路（南潯至長興段）銀山二路站首幅地下連續牆開槽已啟動，標志著項目地下施工進入實體施工階段。

包括銀山二路站在內，如通蘇湖城際鐵路（南潯至長興段）全線共設車站11座，其中，南潯站、漾南站、織裡站、橋南村站、圖影站、洪橋鎮站、長興站7座為高架車站，八裡店站、銀山二路站、銀山一路站、太湖路站4座為地下車站。

如通蘇湖城際鐵路（南潯至長興段）項目起自浙蘇省界，經南潯區、吳興區、南太湖新區、長興縣，終於寧杭高鐵長興站。線路全長約64.8公裡，其中南潯區14.4公裡，吳興區21.9公裡，南太湖新區12.4公裡，長興縣16.1公裡。

上海示范區線

線路策劃展示板

根據專項規劃批復，示范區線全長52.4公裡，途經上海市閔行、青浦2行政區，全線共設10座車站，分別為：虹橋站、芳樂路站、徐樂北路站、趙重公路站、華青路站、青浦新城站、青浦新城南站、朱家角站、西岑站、水鄉客廳站（以上站名均為暫命名），列車最高運行時速160公裡。

項目建成后，將構建起連接上海主城區、青浦新城與嘉善、吳江等地的快速骨架交通。

作為滬蘇嘉城際鐵路上海段，示范區線既是長三角生態綠色一體化發展示范區的門戶線，也是上海市域鐵路網的重要組成部分。

水鄉旅游線城際鐵路

預埋工程整體圍護結構施工進入尾聲

水鄉旅游線城際鐵路起自示范區水鄉客廳站，經蘇州吳江與如通蘇湖鐵路共線至南潯站，經浙江湖州、嘉興桐鄉烏鎮、桐鄉城區、海寧鹽官古鎮至杭州蕭山機場，是長三角地區多層次軌道交通網絡的重要組成部分。

黎裡古鎮

同裡古鎮

有了這條城際鐵路，市民可以方便地前往黎裡古鎮、同裡古鎮、震澤古鎮、銅羅古鎮，浙江南潯古鎮、桐鄉烏鎮、海寧鹽官古鎮等多個旅游景區景點，對沿線城市旅游經濟發展具有重要意義。

嘉善至西塘線

嘉善至西塘市域鐵路線路方案示意圖

嘉善至西塘市域鐵路項目是長三角地區首條跨兩省一市的快速鐵路滬蘇嘉城際的重要組成部分，本線起於嘉興至楓南市域鐵路嘉善站，止於太浦河浙滬省界，全線均位於嘉善境內。

西塘古鎮

線路全長20.4公裡，共設中新產業園、姚庄、西塘、祥符蕩4座高架站，設計時速160公裡，計劃於2028年建成通車。本線與嘉興至楓南市域鐵路在嘉善站按貫通運營條件建設。

項目建成后，嘉興市將新增一條北部聯通上海的快速軌道交通通道，可直達長三角一體化示范區和虹橋商務區，進一步加強嘉興、示范區及上海間的聯系，有利於打造區域多層次軌道交通體系，加快推動長三角一體化融合發展。

資料：市交通委

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