近日，挪威籍“艾裡克拉”號滾裝船完成全部裝船作業任務，辦完出境邊檢手續后，載著長安、長城、起亞等1922輛汽車和相關工程器械駛往智利聖安東尼奧港。剛從巴哈馬籍“泰利亞”輪卸下的500余輛進口起亞汽車也隨船出境。進口汽車從入境再到出境全程僅用了不到36個小時，創下了上海南港碼頭汽車進出境業務的最快紀錄。

記者了解到，洋山特殊綜合保稅區揭牌成立后，首創“一線進出境，徑予放行”模式，對於不涉証、不涉檢的貨物，企業可直接提貨發貨——此項便利舉措滿足了進口汽車中轉出口需求。洋山綜合保稅區“商品車保稅存儲”業務逐步興起，帶動了更多外貿汽車滾裝船集聚上海南港。

同時，得益於覆蓋面廣的航線資源優勢和部分航線“點對點”直航模式，汽車從上海南港碼頭出口更加便利、更為經濟。對於車企來說可以提高物流效率，對於船方來說可以提升艙位利用率。

據洋山邊檢站統計，2023年1至9月份，該站累計辦理入出境滾裝船舶90余艘次，較去年同期增長67.3%。進口汽車取道南港，遠銷海外，彰顯了上海口岸全球汽車資源配置的“樞紐”功能和上海口岸在“一帶一路”的重要節點作用。

兩艘外貿滾裝船接續入境，洋山邊檢站在嚴密口岸管控的基礎上，制定專項保障方案，加強與口岸查驗單位、代理、港區等部門的聯系，全天候保障船舶通關“零等待”、人員通關“零延時”、証件辦理“零等候”，實現了兩船“入境-出港”“入境-出境”四道邊檢通關手續的無縫銜接，讓車輛中轉跑出了加速度。

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