2月3日，甘肅電投河西水電公司張掖龍首二級水電站內，工作人員對水電站設備進行巡回檢查。 　　王 將攝（人民視覺）

2月3日，在安徽淮北友好婦產醫院，助產長在細心地為新生兒沐浴。 　　周方玲攝（影像中國）

2月4日，中建三局西北公司工人在西安市第一實驗學校建設項目現場施工。 　　新華社記者 張博文攝

2月2日，貴州省黔西市中建苗族彝族鄉紅板村，電力工人踏著冰雪前往電網故障點搶修。 　　史開心攝（影像中國）

習近平總書記在2022年春節團拜會上指出：壬寅虎年，我們要以虎虎生威的雄風、生龍活虎的干勁、氣吞萬裡如虎的精神，繼續書寫中國特色社會主義偉大事業的歷史新篇章！

平凡鑄就偉大，英雄來自人民。萬家團圓之時，許多人以堅守崗位詮釋不渝初心，許多人以無私奉獻保障平安祥和，無數點滴微光照亮了一個溫暖的中國。

——編  者  

在上海，臨港新片區建設者——

開工項目多  工程建設忙

本報記者  謝衛群

1月31日，下午4點30分，上海浦東，臨港新片區103地塊，中建科創中心項目建設工人居住區裡，260多位工人和家屬會聚一堂，包餃子、放鞭炮、發紅包、領春聯，歡歡樂樂過除夕。

“領到紅包了，我在工地挺好的。”來自四川越西縣的鋼筋工馬伍良，領到紅包后就與家人視頻。“回去過年來回得幾天，這裡工程緊，還是留下來過年了。”他說。

“項目春節期間不停工，除除夕和大年初一休息外，按計劃的工程時間節點正常施工。”在餐廳，項目經理朱劍一邊一桌桌發紅包，一邊向工人送上新春祝福。他告訴記者，留下的工人大都來自四川、雲南等地，回家路途較遠。為保障工友過好節，項目提前制定工作方案，項目生活區食堂、小賣部不間斷營業，並且在除夕夜預約好附近酒店大廚加工菜品。為保障工人休息，已為工人們提供24小時免費空調，還將生活區布置更新，營造出濃厚的春節氛圍。

從1月4日起，浦東90多個項目陸續開工，涉及高端產業、科創、基礎設施、重大民生等領域，包括浦東機場四期工程、科學家社區、重大交通項目工程等，總投資超過3100億元。臨港新片區在建的項目工地達到500余個，個個都是滿負荷運轉。

臨港103地塊是規劃中的國際創新協同區，集聚了一大批科技公司。目前這些地塊大部分都是工地，正在抓緊建設，一眼望去到處是林立的腳手架。其中，中建科創基地項目位於滴水湖南側，項目建成后將成為中建集團在長三角地區的科創基地，匯集節能環保、新材料、人工智能、新一代信息技術等科技產業，為未來引進大量科技人才打下基礎。

以項目建設促產業升級、促能級提升、促制度創新，上海掀起儲備一批、推進一批、竣工一批的重大項目建設熱潮。浦東眼下的經濟總量幾乎佔了上海的1/3。

“我們要以時不我待、隻爭朝夕的緊迫感積極進取、奮發作為，讓浦東發展如虎添翼。”1月28日，浦東召開重大工程進展推進會，浦東新區區委書記、臨港新片區管委會主任朱芝鬆說。

在西藏，高原鐵路隧道巡護人——

夜行巡線路  日日守安康

本報記者  袁  泉  徐馭堯

“當啷、當啷……”隧道悠長，傳來陣陣金屬的碰撞聲。中國鐵路青藏集團有限公司拉薩基礎設施段加查橋隧工區的4名職工，邊走邊檢，觀察鐵軌、管線、牆壁是否存在問題。

走得慢、看得細，不放過任何一處隱患：“這裡的排水蓋板弄好，免得隧道積水。”“拿手電仔細照照看，這裡的線路是不是都好。”“把這塊板子移開，看看裡面的管線是不是有問題。”

走了1個多小時，才檢查了1公裡多。“咱們今天走的隧道短。要是檢查那些十幾公裡的隧道，晚上10點多進去，第二天早上6點多才能出來！”職工東生瑞說。

“巡檢長隧道的難度可不止於此。”另一名職工張亮接過話茬，“像達嘎拉隧道，長度足足有17公裡。在隧道口要穿厚衣服防寒防風，可走到一半，溫度就上來了！隧道最中心，足足有四五十攝氏度。長袖進去，走到中間換成短袖。繼續往下走，溫度下降，衣服又得一件件穿回來。”

走橋穿隧，對這群平均年齡不到25歲的小伙子來說已經是家常便飯。每天徒步至少要5公裡，平均3個月就會走壞一雙勞保鞋。

“拉林鐵路的隧道也多！”東生瑞介紹，“我們負責維護的區段，有33座橋、17座隧道、62座涵渠，共計137公裡。這條西藏首條電氣化鐵路有75%的橋隧比，對維護工作提出了更高要求。”

東生瑞回憶，今年年初，一行人經過一處隧道，發現隧道口不遠處存在險情。已是寒夜，東生瑞跟著維護團隊來到山上，溫度低至零下20攝氏度。山上沒路，全靠雙腳走，一群人扛著水泥、沙子，爬一趟就得倆小時。按規程處理完畢，已經是早上7點多。

“今年是拉林鐵路的第一次春運，咱可一點都不敢鬆懈。”張亮說。

小憩結束，巡線繼續。夜深人靜，“當啷、當啷……”的敲打聲響徹整個隧道。

在青海，通信設施維保員——

翻山又越嶺  信號保暢通

本報記者  賈豐豐

從青海祁連縣縣城出發，200多公裡的電纜光纖，在4000多根電杆的支撐下，經過21個基站的分流轉換，爬山過河，最終來到了平均海拔3500多米的央隆鄉，為牧民群眾的通信、上網架起了一條“數字路”。

今年34歲的劉強是中國聯通青海省海北藏族自治州分公司的維保人員，也是這些電纜、電杆和基站的“醫生”。

“托勒村基站受損，監測顯示故障。”劉強一大早就從被窩裡爬起來，開上白色皮卡，叫上同事謝戰雲，帶上工具包、梯子、鋼鉗、導鏈，踏上了去往央隆的路。

“這條線路太長，沿途氣候、地形條件復雜，再加上當地供電不穩定，基本上每個月要跑兩三趟。”同行了一會兒，略顯腼腆的西北漢子漸漸打開話匣子。

身兼巡線、客服、基站設備維護、故障處理等多項任務，劉強平均每天要接20多個電話。

經過近4個小時的顛簸，臨近中午，他們來到祁連山深處的央隆鄉。匆匆吃過午飯，繼續向西順著一條搓板路駛去，十幾分鐘后，終於來到托勒村基站：十來塊光伏板、一座光纜塔，再加上一個控制器，構成這個基站的全部。劉強和謝戰雲帶上工具，翻過草場圍欄，徑直來到基站跟前，爬上15米高的信號塔。

雖然陽光刺得人眼睛都睜不開，但寒風直往衣領裡鑽。他們兩腳蹬在攀手上，一隻手抓著欄杆，一隻手修理，並與后台電話溝通，記者走近一摸，塔杆冰到刺骨……就是這樣一根塔柱，輻射方圓數十公裡，周邊600多戶用戶上網、聊天、購物都靠它傳送信號。

忙活1個多小時，基站終於修好了。返程路上，劉強告訴記者，現在很多牧民以藍天白雲為背景，在自家草場上做直播、賣牛羊肉，一旁就是快遞車……“這也是一種詩與遠方吧！”

《 人民日報 》（ 2022年02月05日 04 版）

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