最后一对钢轨焊接锁定

记者 孟雨涵 摄

■轨道交通21号线一期及东延伸段轨道铺设任务宣告完成

昨天，随着最后一对钢轨在川沙路站—施新路站区间精准对位、顺利焊接锁定，21号线一期及东延伸（东靖路站—上海东站站）实现“轨道贯通”目标，为后续机电设备安装、接触网施工、系统联调联试及初期运营通车筑牢坚实基础。

上海轨道交通21号线一期及东延伸是浦东新区南北向的骨干线路，串联起东方枢纽、张江高科技园区、金桥经济技术开发区、国际旅游度假区等重要功能板块，被视为补齐浦东轨道交通南北向短板的关键一笔。

线路起于东靖路站，终于浦东机场T3航站楼站，全长约42公里，共设23座车站，可与2号线、6号线、9号线、11号线、12号线、13号线、14号线和市域机场线等换乘。

按照目前计划，21号线争取与上海东站同步开通。不过，上海东站—浦东国际机场3号航站楼站段因与浦东机场3号航站楼结合建设，暂不与21号线同步开通。

21号线施工过程中，大量采用无缝线路自动化焊接配套设备、高精度轨道精调仪器、创新工装等，可实现运营期间轨道无超标噪声、无啸叫，水沟无积水，轨道设施设备一定周期内免维护。

（来源：解放日报 记者 王力 ）