本报讯（记者 王力）昨天，东方枢纽上海东站站房屋盖中部及东端金属屋面完成闭水，屋盖西部金属屋面正在进行檩条施工，站房外部围护体系主体轮廓初步成型，工程建设由“钢骨擎天”向“外装成势”大步迈进。

金属屋面闭水是指金属屋面完成防水卷材、不锈钢天沟等安装，可保障建筑物内部施工不再受风雨天气影响，从而为后续室内装修等工序创造控温、控湿、防尘的作业空间。

上海东站铁路建设项目管理部介绍，目前东方枢纽上海东站站本体建设进度超70%。接下来建设团队将持续推进西端吊装区相关施工工作，重点攻克西立面拉网钢结构与金属屋面收边收口难题，预计今年12月底完成金属屋面整体及四个立面的外装修工程，展现站房整体形象。

东方枢纽上海东站距上海浦东国际机场T1航站楼约5公里，是上海铁路客站“四主多辅”布局的重要组成部分，站场总规模为15台30线，建成后将成为集国家铁路、市域铁路、城市轨道交通及航空值机等交通功能于一体的大型综合交通枢纽。

东方枢纽上海东站预计2027年7月具备开通运营条件。