闵行区新闻办介绍，承载着市民二十余年记忆的莘庄地铁站南广场老天桥，于11月30日正式“退役”。当日，地铁站站厅与南侧区域的新连通口将同步启用，原天桥连通口将实施封闭改造，为后续项目建设腾挪空间。详见↓

新建过渡通道位于原南天桥西侧，与老桥基本平行，目前仍处于施工围挡阶段。

进入通道内部可以看到，工人们正在进行最后的收尾工作，尽管是临时通道，但其全程配备顶棚，与地铁站衔接处还加装了雨篷——这一设计彻底解决了老天桥多年来“日晒雨淋”的通行痛点。

相比老天桥，新过渡通道的舒适性显著提升，更重要的是实现了交通与商业的提前衔接。项目相关负责人介绍，市民从地铁站出站后，可通过新通道直接进入年底即将开业的天荟广场南区，在通道的正前方和左边两处均可进入商场；右转则可直达铁路莘庄站、金山铁路站点，或下行至南广场公交枢纽，实现多种交通方式的顺畅转换。

南天桥将于12月1日正式启动拆除工作，老桥拆除后，将补齐空档区域，与现已完成的大平台相连接。

此次通道“翻交”是TODTOWN天荟项目建设的关键节点。作为国内首个在既有运行铁路及地铁线路上开发的上盖枢纽工程，项目面临“边运营边改造”的巨大挑战，因此采用了分阶段建设临时通道、交替施工的模式。即将启用的新通道，已是该项目推进过程中的第三次过渡天桥建设。

据规划，项目后续将逐步推进西侧永久性通道建设，最终将在地铁1号线、5号线、沪杭铁路、金山支线四条轨道线路上方搭建铁路大平台，与轨道交通换乘大厅实现无缝衔接。未来整个换乘大厅将全面打通，还会打造24小时通行的交通广场，与进出站乘客通道实现物理分隔，大幅提升通行效率。

即将告别历史舞台的南天桥，始建于1999年，曾在2023年封闭施工，拆除了部分天桥，完成拓宽改造后继续作为临时通道服务市民。二十余年间，这座天桥不仅是上班族的通勤必经之路，更见证了区域的发展变迁，承载了一代人的记忆。

这里也曾是铁路爱好者的经典取景地，无数镜头在此定格过火车穿行的瞬间。

市民艾先生于2015年拍摄的南天桥

随着TODTOWN天荟项目的持续推进，未来市民从地铁站或火车站出站后，仅需几分钟即可直达天荟商场二层，实现交通与购物休闲的无缝衔接；商场一层将与公交枢纽直接连通，并配备便捷电梯直达地下车库及各类交通工具停靠点。

昔日单纯的交通枢纽，正逐步蜕变为集居住、办公、商业与文化功能于一体的“空中之城”。

资料：闵行区新闻办

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