当天上午早高峰时段，在轨交7号线刘行站4号出口处，公交志愿者拿着DZ513线路的引导牌指引机器人产业园的企业员工出站换乘。

不远处的陆翔路黄海路站台上，已有不少园区员工等候在此。DZ513定制公交从这里始发，再沿宝安公路一路开行20多分钟，中途不停靠直达上海机器人产业园。由于园区占地面积超过3平方公里，定制线路沿园区主要道路行驶，沿途停靠10个站点。

DZ513线为环线，主要解决轨交7号线至产业园区的职工通勤问题。该线路全长20公里，起讫站为陆翔路黄海路站（近刘行枢纽站），单一票价1元（无优惠换乘），配车3辆，营运时间为工作日早晚高峰：7:00-18:10（园区末班车18:50，双休日、国定节假日停运），班次间隔15-20分钟，地铁站至产业园区需30分钟左右。

另一条DZ511线，起讫站红林路蕰川公路，为环线，主要解决轨交1号线至产业园区的职工通勤。线路全长16.2公里，单一票价1元（无优惠换乘），配车3辆，营运时间为工作日早晚高峰：7:00-18:20（园区末班车18:45，双休日、国定节假日停运），班次间隔15-20分钟，地铁站至产业园区需25分钟左右。

“为确保定制公交能够精准贴合园区内企业职工的实际需求，巴士五公司按照职工工作时间和人流量，量身定制发车的频次和车辆数，园区末班车也会人性化地适时等候下班职工。同时，结合园区内的交通状况和道路特点，对线路走向和站点设置进行了优化，园区内共设有10个站点，确保定制公交能够高效、便捷地服务于企业职工。”巴士五公司四车队业务队长介绍。

后续，巴士五公司将持续收集产业园区内的职工反馈，继续动态优化线路运营方案，切实为园区职工提供更加便利、快捷的乘车体验。

（来源：上海宝山）