昨天，上海港周边海域出现大雾。作为集装箱吞吐量世界第一大港，上海港早已做好各项预案，全力保障船舶航行安全，保障港口作业平稳运转。

几天前，受寒潮大风影响，不少国际航行船舶和长江沿线的内支线船舶前往锚地避风。但大风过后，上海港又恢复了往日的忙碌。

洋山港和浦东港海事局指挥中心数据显示，寒潮大风过境之后，上海港洋山港区和外高桥港区的日均船舶交通流量就恢复至往日的高位运行状态。其中洋山港日均船舶流包含大型集装箱船约24艘次，内支线船约60艘次，过境船舶约600艘次，客船约44艘次；外高桥港日均船舶流包含大型集装箱船约79艘次，内支线船约31艘次，过境船舶约632艘次。

有人担心美国对华增收关税后，上海港这个世界第一大港首当其冲将受到影响。但中远海运科技“船视宝”的上海港出发航线数据显示，几天来，上海港的繁忙程度未见明显变化。

“4月10日以来，美线作业量的确有所下降，但上海港有近350条国际航线，覆盖200多个国家和地区的700多个港口，美线只是其中一小部分。”上港集团相关负责人表示。

实际上，全球贸易不会因美国一家而按下暂停键，美线货物虽有减少，但国内的外贸企业早有布局，部分企业开拓非美海外市场，带动上海港外贸航线密度调整。

此外，不少国内外贸企业还通过多种方式服务国内大市场。上海港相关负责人表示，从集装箱吞吐量来看，近年来，上海港不少外贸航线的箱量持续增长，同时，内贸箱量也明显提升。

（来源：解放日报 作者：王力）

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