“日结500元，0元入职”？却签下699元/月租车协议

应聘骑手遭遇“租车套路”

春节之后，来沪务工人员迎来求职高峰，门槛低、收入相对稳定的外卖骑手，是来沪务工人员求职时的首选工种之一。在徐汇区现代商务中心内的一处骑手面试点，不少应聘者甚至拖着行李、提着被褥直奔而来……

可上海12345市民服务热线的不少投诉却揭露了骑手招工中的另一面：一些电动自行车销售车行正与一些招工“第三方”或骑手站点联手，利用种种不实的条件和承诺，诱惑求职者先签下价格高昂的12期电动自行车租金合约。求职者一旦发现被套路，即便马上提出解约，车行也会以“至少一个月起租”等话术，要求求职者至少支付一个月租金。

求职遭遇租车套路

来沪求职者小游就遭遇了这种租赁套路。

据小游称，节后返沪，他在“58同城”“BOSS直聘”等平台上以“配送”为关键词搜索职位。很快，求职平台上一家名为“成都紫腾物流”的企业发布的招工信息引起了他的注意。描述中，一个“普洱茶叶专送”的职位日薪高达500元/天。根据小游提供的线索，记者2月24日在求职平台上进行了查看，发现“普洱茶叶专送”职位已关闭，但紫腾物流仍发布有200余个职位，日薪均为400元/天至600元/天不等。这个工资对骑手来说，算是相当高了。

记者挑选了一个400元/天的“配送员”职位，并与招聘者“朱先生”取得联系，他发来微信号，让记者加微信详聊。微信上，朱某发来了更为详细的职业介绍，他称自己正在为星巴克、奥乐齐等门店招聘专送员，每天业务量在45单至70单，每单报酬在6元至12元，月薪8000元至14000元，且提供车辆和住宿，0元即可入职。记者表示感兴趣后，朱某发来面试地址，正是龙漕路51弄现代商务中心4号楼的306室，并要求记者25日一早去参加面试。

25日一早，记者来到现代商务中心，4号楼306室门口的左上角挂有一个写着“蜂鸟配送徐汇龙华路站”的灯箱，入内后是一个二层楼的“Loft”结构，底楼墙面上贴有“蓝骑士”的宣传海报，两张桌子摆在一侧靠墙处，一男一女两名“面试官”坐在桌子前。男子面试了记者，在他口中，每天的单量要求变成了50单，报酬则在每单7元至9元，虽比朱某的说法降了不少，但算下来日薪仍有400元左右。讲完报酬，男子话锋一转，提及站点提供“先用后付”的电动自行车，每月租金699元，其中车辆租金400元，可换电电池租金是299元，一次性签约12个月。不过，男子称首月只要记者单量达到800单，他就会为记者免除当月的租金，且记者可以用赚到的钱自行购置一辆电动自行车，再将租赁的车辆归还。“这样是最划算的。”男子贴心地为记者设计了省钱方案。

见记者未表示异议，男子指着桌上一张打印的二维码，让记者用支付宝扫码。扫码后弹出的是名为“新峰哥出行”的电动自行车租赁平台，而二维码是平台上“小骑出行龙漕路店”的店铺码。店内仅上架了一款名为“699车电整租先用后付”的商品，点击下方的“立即租”，即通过支付宝签下了12个月的租赁协议。按照页面的提示，扣款会在每个月的月底通过支付宝完成。

小游告诉记者，他当天完成支付宝签约后，男子又让他签了一份纸质的租车协议。所谓的“小骑出行”店铺并不存在，供租赁的电动自行车都停放在现代商务中心门口的人行道上。领取其中一辆电动自行车后，小游又被“推荐”至位于面试点二楼的骑手站点，办理驻点骑手的账号激活手续。

租金远超市场价

2月22日，小游骑着租来的电动自行车，前往位于绿地缤纷城的指定点位等待来单。可直至晚上9时，他总共才接了13单，报酬只有86元，折合每单报酬6.6元。小游大失所望，抛却新人效率不高的因素，要满足一个月800单的免租金条件难如登天。小游认为自己被“套路”了：平台上写的高薪、面试人员口中的免租金是虚假的，为的是让他一步步签下12期的租车协议。

12期的租车协议有什么“猫腻”？记者进一步调查发现，求职者所要支付的车辆租金高于市场价。

在现代商务中心对面就有一家电动自行车车行，门口人行道上摆满了可供租赁的车辆。车行老板称，向他租车一个月仅需499元，其中车子的租金是260元，可换电电池的租金为239元。老板直言不讳：“一些站点向他拿车后，转手以699元再租给骑手，从中赚取200元的差价。”

小游租下的电动自行车，实际来自名为“新峰哥”的电动自行车车行。2月25日，记者来到该车行位于万科七宝国际的一处门面，这里也是骑手解除租车协议后的还车处。现场不断有站点的工作人员领着新入职的骑手来取车。记者留意到，在万科七宝国际，沿街有着多家电动自行车车行。记者一一询问，大体相同型号的车辆，租赁报价不一，但都要比699元/月便宜，最低的一家给出的报价仅399元/月，老板称若记者肯付649元，6个月后车辆就可以归记者所有。

为何租金699元/月的“新峰哥”生意反而更好？现场一名站点的工作人员将记者拉到一边透露了实情，“每通过站点租出去一辆电动自行车，站点可拿到每个月100元至200元不等的提成”。

于是，一些外卖骑手站点与车行“联手”，利用信息差，大幅抬高电动自行车的租赁价格，从中赚取车辆租金差价。在“12345”收到的投诉中，有求职者称他的租车价格甚至要高达800余元。

求职者一旦发现自己被“套路”，提出退车解除协议时，即便只用了一天，也要支付一个月的车辆租金和数十元的车辆维修费。小游告诉记者，他签署的纸质协议中有“不满一个月按一个月计算”的条款。

租车套路谁来管

对于应聘骑手的上述套路了，老骑手们并不陌生，他们告诉记者：“租费总额远远超过车辆价值。”目前用于外卖的车辆，通常售价不到2000元/辆，贵的是车用锂电池。骑手们通常会自行购买车架，然后在换电平台租用电池，这样最划算。

与此同时，求职者被套路后还面临“维权难”。求职者的租车纠纷不属于普通的消费纠纷，不在市场监管部门的职责范围内，不适用消费者权益保护法。求职者只能以至少损失一个月的电动自行车租金的代价，和车行解除协议。

正因如此，骑手招聘市场上，套路求职者的现象愈演愈烈。采访中，记者发现，骑手招聘市场上已出现不少以赚取电动自行车租金差价为生的“第三方”。他们往往与一个区域的多个站点和车行谈下合作，打着为站点招聘骑手的名头，在各大招工平台发布海量明显夸大薪水的招工信息，诱惑求职者前去应聘，进而以“高单价”“首月免租金”等噱头，“连哄带骗”说服求职者签下租车协议，如流水线般赚取电动自行车租金差价。

如记者在现代商务中心面试时，“紫腾物流”的面试官自称是站点的工作人员。但记者随后向其合作的几个站点的负责人询问，对于面试官的身份，站长们支支吾吾，多以“我不知道”“都差不多”等托词敷衍，但均强调“和站点无关”。并且，外卖平台在骑手注册页面都有提示，提醒骑手谨防高价分期贷款租车、购车骗局，但从求职者的遭遇来看，租车环节在先、骑手注册环节在后，上述提醒能起的作用微乎其微。

怎么保障新就业形态劳动者的权益？一方面，还是应该从求职平台入手。招工平台应该对骑手、配送等行业的招工信息严加审核，对于明显偏离市场薪资的不实招工信息，应加以过滤。对于一些明显违反常理的招工企业，应该严格审核其发布主体资质和用工需求的真实性，严把信息发布关；另一方面，眼下正是春节后的求职高峰，建议相关部门、骑手平台通过发布典型案例等方式，引起求职者的广泛关注和警惕，提醒求职者防范租车套路。（记者 毛锦伟）

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