近日，张堰镇牡丹小区智能道闸及小区外租赁停车场正式运营启动。

“我们在小区1、2号门以及新停车场分别安装智能道闸系统，改变小区以往‘单一出入口’的瓶颈模式，提高了小区停车的管理效率。还对新停车场进行停车位规划和划线工作，设置了35个停车位，将小区停车分流至此。”张堰物业公司副总经理姚连祥表示。

启动运营后，小区内月租车首辆车50元/月，第二辆车80元/月；访客临时车辆进小区后前2小时内（含）免费；超过2小时后按每小时2元/辆收费，20元封顶；满24小时后重新开始累计计费。这一举措将小区物业从原先的“输血机制”变为“造血机制”，为后续小区管理提供更多可能。

牡丹小区建于上世纪80年代，是张堰镇典型的老旧小区。道路狭小、停车位有限等问题突出，群众反响较大。2020年，牡丹小区实施了老旧小区综合改造，并将原先的停车位进行整体规划和优化调整，在确保消防通道畅通的前提下，尽可能多地增加停车位，小区面貌得到了大幅度改善。

但随着私家车的逐年增加，牡丹小区汽车保有量为90辆，与小区仅有的55个停车位相比缺口很大，并且由于无序停车、破坏绿化停车、占用消防通道停车等乱象日益加剧，十分影响居民出行。

为此，张堰物业公司“看上”了与小区一街之隔的租赁企业的一块闲置场地。在走访过程中，物业了解到，该区域隶属于上海聚盛建筑工程有限公司，主要用于仓储，而1278平方米的露天场地处于闲置状态。如果将其作为小区停车使用，至少能停30多辆汽车。

2024年年初，居民区、业委会、物业公司联合张堰派出所与企业就打造停车场一事进行商谈。企业负责人了解情况后，同意免费提供场地并与物业公司签署了无偿租赁协议。

初步协议达成后，小区业主大会制定了《牡丹小区静态交通管理实施方案》，启动收费管理模式，规定了车辆登记办法、收费标准和收费模式等相关事项。方案规定，前三年停车费归物业公司所有用于支付基础建设费用。三年后按70%业主、30%物业进行分成，物业负责后续维护管理，业主部分转入小区公共收益账户，为业主带来实实在在的实惠。

这一“社区+企业”共治的有益探索，灵活利用小区周边场地资源，有效缓解小区停车难现象，同时让小区拥有了公共收益。

（来源：i金山）

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