虹桥火车站搭“避风港”

昨天凌晨1时30分许，在临港工作的小张和男友乘坐末班地铁提前赶到虹桥火车站，等待登上回河南的春运加班列车。虹桥枢纽西延伸段地下安置区灯火通明，有沙发座椅、免费的热水和充电插座、存放行李的储存柜，还有公安民警、站区志愿者等服务保障人员值守——“这个地方挺好的，离进站口也近，可以安心等几个小时。”小张和男友刚吃完外卖，正刷着手机。

1月20日，虹桥火车站开始24小时运营。不少乘坐夜间加班列车的旅客跟小张一样，赶末班地铁提前到虹桥火车站候车。

闵行公安分局新虹派出所责任区队长邓演刚从2015年开始负责虹桥枢纽地区的安全管理，每年春运加班车开通后，保障凌晨滞留站区旅客就成了他和同事的常规工作。“春运开始前，我们就准备了小凳子，让滞留等候旅客在地下空间休息，不用在外面吹冷风。”

春节临近，虹桥火车站客流逐日攀升。夜晚，进出虹桥火车站的旅客多依赖私家车、出租车和网约车。记者注意到，申虹路通往虹桥枢纽的天桥旁，多了几处围栏和提示牌，引导到达旅客到绍虹路沿线的“即停即走”车位等候车辆。

“大部分夜间出站旅客习惯就近打车，为了保障交通顺畅，每天晚上10时开始，我们统一调配网约车将上车位置改到绍虹路沿线即停即走，以缓解申虹路沿线交通压力。”闵行交警支队一大队大队长龚赟鹤说。（记者 邬林桦）

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