记者回访北横通道东段拥堵点

调整道路设置 拥堵有所改善

8月19日，解放日报刊发《北横通道东段一出入口堵车严重》一文，报道了北横通道东段试通车后，虹口区周家嘴路部分路段出现早高峰极端拥堵情况，一些市民提出了比较有建设性的建议。报道刊发已一个多星期，北横通道东段相关路段的拥堵有改善吗？记者前往现场回访。

车辆长时间滞留有缓解

8月28日8时许，记者来到周家嘴路通州路交叉口（下称通州路口）附近。此处有三名交警指挥交通，岳州路通州路路口也有两名交警在控制拐入通州路的车流量。正值早高峰时段，路面通行的车辆很多，通行速度不高，处于轻度拥堵状态，没有出现大量车辆长时间原地滞留的情况。车辆变道更有序，通行情况正在向正常的“早高峰”转变。

相较于直行车道，周家嘴路最右侧6号左右转车道则通行效率较低，通州路上依旧需要交警管控，适时放行，这导致通州路岳州路常有长串车辆滞留。

在周家嘴路海伦路路口，车辆通行较为有序，绿灯后，海伦路上大部分积蓄车辆能得到释放。

在早高峰不同时间段，记者多次查看地图软件，此前的“猪肝紫”已几乎不见。软件显示，大部分时间，周家嘴路相关路段的拥堵情况呈黄色。上午8时06分，高阳路通州路间呈红色；8时22分，海伦路、高阳路近周家嘴路段呈黄色，而周家嘴路本身则呈现“一条绿”，非常通畅；8时31分，出入口附近通州路、东西向周家嘴路全部呈黄色，海伦路呈红色。

相关路段交通大量调整

在现场，记者采访了执勤交警。虹口交警支队勤务路设大队民警沈世浩告诉记者，半个月来，虹口交警在北横通道新建路出入口周边不断进行调整。北横通道东段试通车之初，早高峰严重拥堵的主要原因是出地道、地面直行与入地道的三股车流交织在一起，有些出隧道要右转的车辆甚至短距离连续变换4条车道，更加剧了拥堵。

沈世浩介绍，为了让车辆在预期的区域有序变道，周家嘴路上部分虚线变更为虚实线；为避免周家嘴路地面直行车辆在通州路口滞留，通州路口前的周家嘴路4、5、6号车道增设了黄色网状线，4号车道左侧用锥桶限制变道，保证通州路由北向西右转至周家嘴路的车辆正常通行；3、4号车道增设7米长单边虚实线，允许出地道车辆在此变换至4号车道；起初仅路面上有“地面、地道”车道指示，容易被前车挡住，目前路口前已增设全车道指示标牌，让司机在进入汇流区域前及时调整车道，避免司机错误变道导致拥堵；通州路增设右转后周家嘴路车道指示；在最右侧车道与非机动车道间增设栅栏，防止非机动车穿行扰乱交通。

记者看到，北横通道新建路出入口区段的其他路口也有一些变化。沈世浩对这些变化一一说明。一些车辆需通过周家嘴路左拐进入新建路隧道，导致路口车辆集中，现已在周家嘴路高阳路交叉口前增设左转车道，提前将部分左转车流分流至东余杭路，以减小周家嘴路车流压力；周家嘴路海伦路交叉口增设直行待行区，提高直行效率；针对海伦路右转车辆增设右转红绿灯，避免影响主干道直行车辆；由西向东方向的北横通道新建路西出口直行车辆多，但仅一根直行车道无法满足需求，导致北横通道内排队较长，目前已调整车道，增加为两根直行车道。

虹口交警车管宣传大队长黄顺表示，市民朋友提出合理建议后，支队会前往现场进行研判分析，对确有实效的建议会迅速上报，加快流程审批，尽早实施调整。同时进一步加大宣传力度，引导市民快速有序出行。

虽然通州路口等路段早高峰拥堵状况已有一定缓解，但9月初，随着上海市中小学开学，通勤大军还将加入接送学生上学的车流，北横通道东段的交通将面对新挑战，这些现有的道路调整能否应对挑战？本报将持续关注。（记者 郑朕 实习生 胡乔伊）

分享让更多人看到