人民网上海8月5日电 “希望上海市能够投放一些共享电动车。”近期，有网友通过人民网“领导留言板”留言，建议在上海市偏僻地区投放共享电动车。

这位网友表示，目前上海市投放的共享单车只能够在小范围内方便人们出行，打车的话并不是所有人都能够负担的起的，而坐地铁有时候自己想去的地方又离地铁站太远，尤其是在上海市的一些偏僻地区，有时候从地铁站到目的地有一两公里，十分不方便。

这位网友还建议，若是在人口密集的地方投放太占位，可以在先考虑在偏僻地区投放共享电动车进行尝试，这在方便一些市民出行的同时还提高的居民的幸福感。

人民网“领导留言板”留言和回复截图。

收到热心网友留言后，上海市交通委员会回复称：“您因地铁站与目的地距离较长，通行不便，希望上海市能够投放一些共享电动车。根据《上海市鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见（试行）》（下文简称《指导意见（试行）》），结合本市城市发展规划、公交优先发展战略、道路通行条件和交通安全状况，本市不发展互联网租赁电动自行车。”

根据上海市政府办公厅对上述《指导意见（试行）》解读中指出了这一规定的详细背景：2017年下半年以来，上海市互联网租赁自行车投放规模呈爆发式增长，至8月中旬已达178万辆（含互联网租赁电动自行车约6万辆），严重影响了城市运行秩序。为此，市交通委于当年8月18日发放暂停新增投放告知书，9月4日部署各区开展集中整治清理行动。

为加强互联网租赁自行车的投放管理，合理调控全市总量和区域分布，《指导意见（试行）》提出了“注重有序”的基本原则，强调在发挥市场配置作用的同时，实行总量调控和动态监测，保证运营有序。

因此，《指导意见（试行）》中明确指出：“结合本市城市发展规划、公交优先发展战略、道路通行条件和交通安全状况，本市不发展互联网租赁电动自行车。”

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