上海申铁投资有限公司介绍，市域铁路示范区线14标首幅地下连续墙施工启动，标志着项目正式进入实质性施工阶段。市域铁路嘉闵线13标天山路站主体结构地下连续墙施工全部完成。详见↓

示范区线14标

首幅地下连续墙施工启动

近期，市域铁路示范区线14标首幅地下连续墙施工启动，标志着项目正式进入实质性施工阶段。

14标包括芳乐路站（不含）至徐乐北路站（不含）的盾构隧道区间、明挖隧道区间、U型槽、路基段及涉河改造类工程，区段全长3242米，其中一期明挖暗埋段共有地下连续墙61幅。

本次施工的首幅地下连续墙宽为6米，钢筋笼长为58米,重达105吨,采用500吨和320吨两台履带式起重机联合吊装作业。在钢筋笼吊装前，项目团队组织召开吊装方案专家评审会，技术人员对起吊负荷、起吊设备、吊具吊索、吊点位置进行精确、严密的计算复核，确保首幅地下连续墙施工顺利完成。

根据专项规划批复，示范区线全长52.4公里，途经闵行、青浦2个行政区，全线共设10座车站，列车最高运行时速160公里。项目建成后，将构建起连接上海主城区、青浦新城与嘉善、吴江等地的快速骨架交通。作为沪苏嘉城际铁路上海段，示范区线既是长三角生态绿色一体化发展示范区的门户线，也是上海市域铁路网的重要组成部分。

嘉闵线13标天山路站

主体结构地下连续墙施工全部完成

近期，市域铁路嘉闵线13标天山路站主体结构地下连续墙施工全部完成。

天山路站地处天山西路与申昆路交叉口北侧、上海农科院西侧，是距离上海市域铁路“超级大脑”——三中心项目最近的车站。嘉闵线13标施工范围包含天山路站主体结构工程、金运路站至天山路站盾构区间、天山路站至虹桥站盾构区间、明挖暗埋段及U槽段。天山路站为地下二层单柱双跨岛式站台，车站总净长288.8米，标准段净宽21.8米。

项目团队通过优化现场布局、细化施工方案等措施，最大程度减少施工噪声、扬尘对周边居民及商业的影响。天山路站自5月26日首幅地下连续墙施工启动以来，完成了两次交通导改，在参建各方的努力下，顺利完成既定节点目标，为年内基坑开挖施工打下了坚实基础。

嘉闵线全长44.04公里，途经嘉定、闵行2个行政区，全线共设15座车站，列车最高运行时速160公里。按照规划，它是上海市域铁路网络中重要的南北向主轴干线，是串联起嘉定新城、虹桥枢纽、闵行等重要新城及交通枢纽的主要线路，也是“轨道上的长三角”中的重要组成部分。项目建成后，将实现与机场联络线的互联互通，大大缓解虹桥枢纽集散压力，成为拉动西上海经济的新引擎。

资料：上海申铁投资有限公司

分享让更多人看到