9号线11号线频现“板凳族” 此类不文明行为该如何规范

近期，有网友发现上海地铁里出现不少“板凳族”，9号线早高峰期间甚至出现不少乘客坐着小板凳挤在一起的场景，“这既妨碍大家上下车，又增加安全隐患”。上海地铁明确规定不能自带小板凳，对于这一行为该如何规范？

本月已发生76起

“板凳族”多出现在郊区至市中心且线路较长的地铁线上。例如，上海地铁11号线全长82.4千米，自西北向东南连接起住宅密集的苏州昆山、上海嘉定区直至上海市中心和各大景区、交通枢纽。地铁9号线也是如此，从人口密集的松江区途经多个商务办公区，过江后直抵浦东新区。

行驶途中，地铁的车头车尾和不常开启的车门周边往往成为“板凳族”的优先选择。也有人会就近坐在上下客的车门周边，给他人造成更多不便。

上海地铁广播中均会播放“请勿使用自带小板凳”的语音提示，车厢内也贴上相应的警示标语，可为何没起作用？

站务人员告诉记者，在劝告时，有的乘客表示不知道不能带板凳；也有乘客表示，高峰期人流大，中途上车没有位置，自己带板凳方便些；还有学生乘客表示，带个板凳能踏实复习功课，不用想着抢座。

据上海地铁介绍，今年10月共发现“乘客携带小板凳乘车”相关事件76起，都集中发生在11号线、9号线。9号线在10月16日至20日这周的投诉较多，有13起。仅在10月份，上海地铁的官方微博、微信已发布相关提醒7次。

申通地铁集团保卫部白大磊说，由于携带小板凳尚未列入目前的《上海市轨道交通管理条例》明令禁止行为，也没有纳入《上海市轨道交通乘客守则》这类公约中，因此轨道交通行政执法队伍没有相应的处罚权，只能从“不文明行为”的范畴进行劝阻。

安全隐患不容忽视

同济大学交通运输工程学院教授滕靖认为，车厢内使用小板凳对日常或紧急情况下的客流疏散会带来不便，甚至引发踩踏等安全事故。小板凳不是固定座椅，存在滑动风险，当列车制动的时候，可能会滑倒摔伤乘客，并碰到周边乘客，容易引起冲突。此外，乘客坐在小板凳上面和周边站着的乘客高度有差距，容易使周边女性群体感觉尴尬，而周边乘客看不见坐在低处的乘客，也可能会导致挤压或踩踏。

他表示，要减少携带小板凳现象，首先，可在进站时加强安检，不建议携带小板凳，如果发现携带者，及时提示。其次，广泛宣传小板凳的风险，通过宣传片等多种形式播报。最后，对高峰客流拥挤且乘客乘坐距离长的线路，加强线路运能供给，鼓励对弱势群体让座行为。乘客之间也可以互相监督，让乘客主动维护自身权益。

记者获悉，针对网民反映的问题，申通地铁集团保卫部近期加强了11号线、9号线高峰时段的劝阻力度。同时，将根据网友反馈的情况，实时调度人员开展沟通。上海地铁已与公安部门建立协同管理制度，针对严重影响车厢秩序的情况进行执法，并推进将“板凳族”不文明行为纳入相关条例中。（记者 车佳楠）

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