人民网上海2月7日电 （记者唐小丽）春回大地、乍暖还寒之际，长三角铁路建设工程开启复工复产的“忙碌模式”，22个建设项目中的900余处施工点全面复工，复工率超过90%，几万名施工人员投入到火热的铁路建设中来。

1月28日，春节假期后首个工作日。在上海松江区沪苏湖铁路松江南站建设现场，175名工人进行管桩静压、筏板钢筋绑扎、桥涵浇筑等作业，确保今年11月具备铺轨作业条件。

松江南站建设现场，工人在进行浇筑作业。上海铁路部门供图

沪苏湖铁路是连接上海、苏州、湖州等城市的快速铁路通道，2月起进入大干阶段，工程建设时间紧，任务重。为了确保按计划完成施工进度，沪苏湖铁路全线11个项目部、2000多名施工人员在春节简单休整后迅速投入工程施工中。

上海至南京至合肥高速铁路是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分。在上海宝山罗店镇施工现场，中铁十五局项目部工人们正在进行上海特大桥340号墩桩基和沪苏通铁路二期42号墩桩基施工，钻机马达声轰鸣刺耳，吊机起起落落，挖掘机、混凝土运输车来来往往，现场一片忙碌景象。

上海至南京至合肥高铁通泰扬特大桥施工现场，施工人员在进行作业。上海铁路部门供图

“我们春节期间保持2处重点施工点不停工，125名工人坚守工地做好桩基施工作业。假期后第一天，我们组织全员上阵，投入到上海特大桥桩基施工中来。”中铁十五局项目部经理赵中华说。截至目前，上海特大桥已经完成8根桩基施工。城西2村集体用地且地表林木地块约5.2亩已经腾地完成，即将进行场地平整。

在长江北岸的上海至南京至合肥高铁通泰扬特大桥施工现场，中铁十四局项目部技术人员罗超正组织对553号桩基进行自检，施工作业热火朝天。伴随着反循环钻机的轰鸣声，558号桥墩第10号桩基钻进施工也迅速开展起来。

春节前，该项目部就佳音频传，从1月14日起，在5天内相继完成首个承台浇筑和首个桥梁墩身浇筑。春节后，项目部再鼓士气，组织工人赶工时、抢进度，为复工复产按下“快进键”。截止目前，已经完成42根桩基施工，预计明年4月将完成所有桩基施工。

据悉，过去一年，长三角铁路共有3个建设项目开通，6个建设项目开工，21个在建项目施工组织兑现率达95%，全年完成基建投资1089亿元。截至2022年底，长三角铁路营业里程达13749.7公里，其中高铁营业里程6700余公里，“轨道上的长三角”加速驶来。

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