积极复工复产 中铁上海局向张吉怀铁路按期通车发起冲刺

今日，中铁上海工程局张吉怀铁路站前7标项目170余名建设者齐聚吉首东站梁枕场隆重宣誓：确保按期完成重大节点、向张吉怀铁路按期通车发起冲刺。

在当日举行的张吉怀铁路站前7标“五保一树”劳动竞赛动员会上，中铁上海工程局集团各参建单位人员纷纷在承诺牌上签下“军令状”，承诺全力以赴确保按期完成黔张常（怀邵衡）铁路公司下达的年度投资计划和重要节点任务。

据了解，中铁上海工程局集团承建的7标段位于湖南省湘西州吉首市和凤凰县境内，管段正线全长32.52公里，施工内容包含桥梁36座、隧道27座、路基5.320km以及吉首东站，正线桥隧比占本标段83.7%，标段共需制架箱梁237孔。因张吉怀铁路位于湘西地区，桥隧相邻，施工难度大，为确保10月28日前主体工程完工移交铺轨单位的重大节点按期完成，该局多次召开施工推进会，决定开展以“奋战200天、决胜张吉怀”为主题的“五保一树”劳动竞赛活动，本次竞赛活动从4月28日持续至11月30日，对如期完成各个节点的建设者给予重奖。

在动员会上，施工单位有关负责人表示：“开展此次以保安全、保质量、保进度、保节点、保目标、树形象为内容的劳动竞赛活动，旨在发挥竞赛活动提振士气的作用，进一步动员广大员工鼓足干劲，全面掀起施工生产大干高潮，奠定张吉怀铁路在今年底前全线铺轨贯通的坚实基础。”

新建张吉怀铁路是连接张家界市一湘西自治州一怀化市的客运专线铁路，全线设张家界西、芙蓉镇、古丈西、吉首东、凤凰、麻阳西、怀化南客站7座车站，线路全长246公里，设计时速350公里。自2016年12月开工建设以来，中铁上海工程局张吉怀铁路站前7标项目部先后克服了地形地质复杂、技术要求高、施工难度大等难题，成功探索应用了光面爆破技术，达到了提质增效的目的。

今年复工复产以来，中铁上海工程局明确了6月30日完成标段全线架梁、9月30日完成线下工程、10月20日完成无砟轨道施工的奋斗目标。4月17日，张吉怀铁路7标管段由吉首东站（双塘）往吉首隧道（着落村）方向箱梁架设任务全部完成，这是继大地坪大桥连续梁和司马河大桥连续梁合龙后的又一重大节点。截至4月27日，标段剩余工程量产值约7亿元，标段已完成23座桥梁134孔箱梁架设任务，为下一步桥面系及无砟道施工创造了必备条件，也为全线铺轨贯通奠定了坚实的基础。

据了解，张吉怀铁路项目计划于2021年7月建成通车，届时，这条黄金旅游风景路、精准扶贫开发路将与黔张常铁路、沪昆客运专线、怀邵衡铁路、渝怀高速铁路等衔接，共同构成湖南省西部快速铁路通道和环省快速铁路网，对促进湘西经济腾飞有着重要带动作用。