运行间隔缩短+纵向长排座椅，16号线新购6节编组列车下周一起上线！

伴随着复工复产的脚步，16号线客流在不断“回暖”，新购的6节编组新车何时投运也越来越受关注。

3月20日，申通地铁集团宣布，3月23日起16号线首列新增购的6节编组列车投入运营。16号线工作日早高峰时段上线的6节编组列车将达到11列。

由于16号线高峰潮汐通勤客流大，历年来受持续上升的客流量影响，即便通过重联列车、增加列车班次和调整运营图等多项措施挖潜提升运力，但高峰时段运能运量矛盾一直存在。即便眼下上海地铁客流远没有达到疫情前工作日的水平，但16号线全线早高峰限流的车站多达5个甚至6个，在上海地铁各条线路中限流车站数量最多。

为了16号线增购列车能按期顺利上线投入运营，磁浮公司与维保通号、车辆等专业公司密切合作，充分利用疫情期间提前结束运营后的“黄金窗口期”——增加的2小时左右有效作业时间，加快新车调试进度。从列车静态和动态调试、功能测试、联调测试，再到验收，获得安全载客认证，历经3个多月，比原定计划提前完成了列车调试任务。

据悉，此次增购新车第1、2、5、6节车厢还采用全纵排座椅排布，且第3、4节列车加长，相比较16号线既有的“3+3”重联式6节编组列车，新购列车进一步提升人员搭载量。

新车信号系统不仅搭载了性能更优越的核心处理器，无线通信系统还采用了双天线制式，使列车控制系统更智能，更安全。

16号线新车采用变频空调，搭配复合出风设计，将为乘客带来更加舒适的乘车体验；同时16号线新车还优化了乘客信息显示屏的布置，列车配置更完善，更人性，更具科技感。

随着新购列车的投运，16号线早高峰将运力有所提升。16号线平峰时段还将增投2列列车，平峰时段全线列车运行间隔由平均8分钟缩短至平均7分钟；同时，16号线平峰时段大站车运行班次也将增加，由约100分钟一班缩短至约60分钟一班。

据悉，申通地铁集团新购了15列6节编组列车。申通地铁集团表示，增购的新车将逐一上线替换目前的3节编组列车。未来，16号线将全部由6节编组列车运营。

除增加新车投用外，16号线后续还将计划通过优化列车运营组织，进一步缓解线路早晚高峰潮汐客流压力，为乘客带来更好的通勤体验。

（来源：浦东发布）