保障公交安全运营：我是党员我顶上

近期，由于疫情防控规定，巴士一公司修理车间部分修理工暂时不能按时复工，其中原本15人的胎工小修组如今只剩8人。而工作量却逐步增加，人手不足的问题愈加突出。了解请款后，胎工保养组党员漆明希主动带领2名做保养的胎工申请支援小修组。

“我申请帮助胎工修理组开展维修工作，服从车间安排，全力以赴！”漆明希主动请缨，申请投身轮胎小修任务，保证车辆营运安全。他表示，特殊时期，修理工不分工种，哪里有需要就到哪里去。

2月11日，漆明希正和同事廖小强在修理车间配合拆除轮胎。他先跳到地沟里，用千斤顶将车辆顶起来，廖小强则配合漆明希把轮胎的螺丝拆除下来。不一会，二人的额头和脸颊上已爬满汗珠。“轮胎磨损到一定程度就需要更换。”漆明希介绍说：“公交车一个轮胎重约100公斤，要先把旧的滚一边去，然后再把新的移过来给安上，对于初次接触的人来说，能把轮胎顺利移走就已经不容易了。”随着轮胎更换结束，主要的修理工序也随即完成。漆明希将手套脱下来，用手背擦拭了脸上的汗珠：“轮胎直接关系到公交车乘客安全，马虎不得。”

巴士一公司修理车间党支部副书记薛章荣表示，修理工要细心诊断，尤其对轮胎气压、胎面花纹磨耗等技术指标进行检测，通过轮胎安检工作，保证轮胎在使用过程中的管理及维护工作，以确保公交车能以健康的状态运营。