长三角铁路178个车站全部配齐体温监测仪

人民网上海2月2日电 今天凌晨，在返程客流高峰到来前夕，长三角铁路70个车站的230台体温监测仪全部安装到位。至此，上海局管内有178个车站全部配齐了体温监测仪，总数近千台。

春节期间，疫情牵动着亿万同胞的心。车站作为城市的入口和人员高度密集场所，抓好车站筛查这一关，是打赢病毒防疫战的关键一击。在车站安装体温监测仪，无疑是最快捷最有效的筛查病毒携带者的办法。

1月30日，春运返程高峰即将来到，随着疫情形势更加严峻复杂，上海局集团公司决定在原有700台左右测温仪的基础上，再在70个车站加装230台体温监测仪。但是春节期间所有的物流都已经停掉，找到安装工人也几乎不可能，返程高峰迫在眉睫，测温仪必须马上装好，怎么办？负责布线工作的申铁杰能公司运调部经理杨晏文一筹莫展。

“我报名！”杨经理试着在公司工作群里发出倡议书，不到半小时，“义务快递员”和“义务安装工”的志愿者队伍就火速建立，许多休假或别的专业的员工也积极踊跃地要求参加。

傍晚之前，“义务快递员”乘坐高铁，将温度监测仪平安送达各个车站，接下来最艰巨的任务就是“义务安装工”对测温仪进行安装布线了。

布线施工主要分为引线、接线、固定插座、安装线槽四个步骤，听起来很简单，但是过程较为复杂，尤其是很多车站以前并没有安装测温仪的经验，在哪装，怎么装，都必须要仔细考虑清楚，时间极度紧迫，根本不允许有犯错和纠正的机会。施工前，大家坐在一起反复研讨并画好图纸，进行安全预想，对比各种可行性方案。待夜深人静，车站最后一批旅客离去，他们立即开工。施工过程中，他们仔细用卷尺和记号笔对施工位置进行准确测量和标注，施工后进行反复调试。因为所有的线槽必须重新打孔，对应的电源线线路也需要加长，施工难度增加了很多。

三个通宵既短暂又漫长，2000余米电缆的布线，200多个孔洞，对应的是每天不足三个小时的睡眠。面前是肆虐的病毒，身后是重重的责任。深夜的候车室，他们戴着厚厚的防护口罩，犹如一只只蜘蛛侠，拖起一根根粗粗的线缆，在坚硬的地板上一寸一寸艰难地凿洞布线，在这场无声的病毒之战中，用责任和担当，为旅客的生命安全编织起一只强大的保护网。（沈文敏、钟钰）